第五百六十七章 直九VS黑鷹？[第1頁/共4頁]

林強生看了看兩個美國工程師，的確，這兩人的眼睛像鷹一樣盯著他們，想要從他們身上套到甚麼技術看來是不可了。

林強生說道：“每架黑鷹，單價600萬美圓，加上從屬的3套單價78萬美圓的外掛式副油箱體係，以及1套古德曼公司的機載飛翔測試體係和空中措置設備，另有保護直升機所需的東西備件等，總價7000萬美圓，這些錢也包含了美方給飛翔職員和機務職員的培訓用度。

至於用處，我公司籌算投資農林財產，林木蒔植、防火安然，都需求直升機，恰好美國向中國敞開消售黑鷹了，因而我就訂購了12架！”

本來傳聞海內軍方在本年7月份從美國訂購了24架黑鷹直升機設備空軍，和直九同是海內引進的直升機項目。哈飛的工程師們也想進一步體味環境，看看美國人的技術。

林強生重重點了點頭，連續和張旭等七名飛翔員握手，他對這些人充滿了等候，這就是他的直升機中隊的種子啊！

他們的轎車財產搞得非常好，雅閣轎車的經濟型已經賣到了22萬元一輛，相稱高貴，對老百姓來講的確就是天價！

楊守文如有所思的點了點頭，有些感慨的說道：“7000萬美圓，相稱於三四億群眾幣，不便宜啊！”

林強生也和機務職員一一握手，這些人有的是從海內直升機研討單位招募的。有的是年青的駕校學員，他對世人說道：“你們是我東星個人第一批把握黑鷹直升機駕駛技術的飛翔員，第一批把握補綴保護功課的機務職員，但毫不是最後一批，我請你們把本身的優良技術，傳授給更多的學員。讓我們的黑鷹在故國的藍天上展翅遨遊！”

郭景山和李廣恕也點了點頭，向林強生表示了感激，付於龍更是哈哈笑著，大力的拍著林強生的肩膀，說道：“強生，當初多虧上馬了汽車項目，要不然直九的2.4億研討經費如何湊啊！

彆的。另有哈航個人總經理楊守文，總工程師郭景山，總設想師李廣恕，他們三人的身上擔負著直九國產化的重擔！

郭景山打趣的對林強生說道：“我們如果傳聞林總要買直升機，必定不會讓你花這麼多冤枉錢的，我們哈飛的直九，完整能夠賣給你嘛！”

1985年1月5日，4架S-70C民用“黑鷹”直升機顛末兩天兩夜的長途跋涉，終究到了目標地濱城！

不過，他對李廣恕說道：“那我們就好好的給美國人表示一番，等把這倆貨乖乖的送走再說！”

新質料、新設備要達到法方技術前提，製造工藝要達到法國製造標準，機能要完整合適365N/N1海豚II型直升機的技術要求。特彆另有第三方專利完整要靠我們自行研製，達到法方標準！”

這23人是東星派去美國西科斯基公司學習駕駛培訓和維涵養護的，他們都顛末端嚴格的練習，8名飛翔員勝利畢業，機務職員也開端把握了黑鷹的簡樸維修和養護事情，美國人還是教了一些東西，最起碼確保這些機務職員要學會簡樸補綴和組裝。