第五百六十七章 直九VS黑鷹？[第3頁/共4頁]

不過，他對李廣恕說道：“那我們就好好的給美國人表示一番，等把這倆貨乖乖的送走再說！”

將來他要不竭的培訓直升機駕駛員。在海內建立航校，這也是個落日財產，敷裕了的老百姓也有想實現藍天夢的。

林強生笑了笑，說道：“你們的直九，不是已經都有去處了嗎，空軍方麵答應你們把直升機賣給我？”

楊守文和郭景山都沉默了一下，兩人暗想，這倒也是，實在現在哈飛方纔把握來件組裝，這些零部件也都是從法國入口的，他們還真不美意義當二道估客。

固然他們不是甲士，但許苑航等人還是按著嚴格的軍事標準要求著本身，出國之前他們也接管過軍事練習，在外洋，每小我都自發的刻苦練習遵循規律，不是甲士勝似甲士！

林強生說道：“任務很艱钜啊，我估計遵循你們這個要求，直九最起碼要七八年時候才氣完成國產化事情！”

他看了看遠處的黑鷹直升機，彷彿在等著林強生表決計，但是恰好冇等來他的表態，林強生哈哈笑了兩聲，說了幾句好話就如許疇昔了，讓人好不難堪。

他的話讓總經理楊守文更是難堪，剛纔聽到了林強生說買了這12架黑鷹直升機用了7000萬美圓，那就是三四億群眾幣，連他都感受肉痛，但是這會付於龍一提及來，楊守文才感遭到，哈飛已經不是本來阿誰甚麼亂七八糟的東西都出產的飛機製造廠了。

這個題目由哈飛的總工程師郭景山答覆，明顯他們也是研討過的，他說道：“顛末我們的計算，直九國產化最起碼要2.4億元群眾幣的科研經費，要采取570種商標的新質料、55種新鍛件、1206種標準件、342項新機載設備、305項成品件，要處理541項大的關頭技術。

另有哈航Y12運輸機設想研討所所長盧開仁，林強生訂購了七架運12，盧開仁是個對技術獵奇心特彆激烈的人。接管才氣也快，東星航空產業公司他也冇少幫手，此次傳聞林強生又買了黑鷹直升機，這老頭也跑來看看美國人的飛機長得啥樣。

林強生看了看兩個美國工程師，的確，這兩人的眼睛像鷹一樣盯著他們，想要從他們身上套到甚麼技術看來是不可了。

徐苑航也非常歡暢，這一次去了美國，還學了直升機駕駛技術，他笑道：“林總，您客氣了，這就是我們的任務啊！”

與林強生一同前來的，另有哈飛汽車公司的董事長付於龍，現在這家企業已經具有一家汽車製造廠和多家汽車零部件配套企業，以及汽車研討所等單位，範圍龐大，前不久哈飛汽車公司正式改名為哈飛汽車個人，付於龍由廠長升為董事長，固然還屬於哈航個人，但在個人內的職位舉足輕重。

至於用處，我公司籌算投資農林財產，林木蒔植、防火安然，都需求直升機，恰好美國向中國敞開消售黑鷹了，因而我就訂購了12架！”

哈航個人的總經理楊守文，一名更像是甲士的中年男人，說道：“林先生，你們東星個人入口了12架黑鷹，用了多少外彙，籌算做甚麼？”