第165章 驚聞[第1頁/共5頁]

“老劉，現在幾點了？”

“然後呢？”劉文嶽早已熟諳了梁遠的說話體例，直接詰問著後續。

一覺醒來滿眼的陽光映入視線，梁遠伸手在床頭櫃上一劃拉，熟諳的wèizhi上公然放著一瓶開了蓋的礦泉水，抓過水瓶美美的喝下了大半瓶，趴在床上用力的伸了個懶腰，梁遠才發覺套房外的客堂裡模糊有說話聲傳來。

經曆了五十年代的重修和開端規複階段，六十年代的深切規複、穩固和開端生長階段，七十年代的聯邦德國已經具有了在必然範圍內自行研製和出產各種飛翔器的才氣。

在梁遠看來，羅馬尼亞的事件連個浪花都算不上，目前風景無窮的尼庫?齊奧塞斯庫隻剩下300來天的好日子了，然後即將麵對其小我奇蹟餬口中最為艱钜的波折，那場風暴過後，尼庫?齊奧塞斯庫能撿條命已經算是不幸中的大幸了。

能夠說梁遠等這一刻已經等了好久了，乃至從東德購物中間開端籌建的那一刻起，梁遠就胡想著能促進這類局麵，柏林超等購物中間這顆棋子雖小，卻在特定的時候、特定的地點和特定的局勢下，卡在了聯邦德國乃至全部北約的咽喉。

德國敗北以後被分裂成兩個國度，同時其環球頂尖的航空產業被一朝摧毀，遵循波茨坦集會決定，聯邦德國航空產業的統統辦理及研討機構均被閉幕，與航空有關的科研事情全數間斷，職員斥逐，設備拆遷，航空產業完整崩潰，一樣處於蘇聯辦理下的民主德國也根基遭到了近似的報酬。

與英、意合作研製並出產“暴風”戰役機。與法國合作研製並出產“阿爾發噴氣”進犯/鍛練機。與法、英、荷蘭及西班牙結合研製出產“空中客車”a300寬體客機。與日本合作研製出產bk117直升機，與荷蘭共同研製出產vfw614短程客機，自行研製出產了多尼爾228和多尼爾328渦槳支線客機等等。

“有啥好難堪的，老劉給我的阿誰甚麼民主促進基金會的背景，不是聯邦德國當局就是北約，這類大腿哪是我們能夠頑抗的，想要注資能夠啊，真金白銀的拿過來我歡迎還來不及呢。”

某種意義上說，遠嘉企業本身就處於旋渦的正中間，恰是這類奧妙的局麵，纔是梁遠對峙讓出身台灣的劉文嶽，出任兩德總裁最為底子的身分，帶有社會主義陣營背景的企業，本錢主義陣營背景的企業掌舵人，梁遠一向在謹慎翼翼的均衡著某些看不見，卻足以決定企業存亡的經濟身分以外的力量。

對於梁遠來講，眨眼的工夫就把劉文嶽陳述裡冇寫出來的部分看了個通透，眼下恰是東歐劇變醞釀中的關頭期間，近似民主德國遠嘉，這類能夠高度減緩民主德國社會不滿情感的企業，聯邦德國如果不聞不問纔是一件徹頭徹尾的怪事呢。

梁遠冇出來之前，祁連山正和劉文嶽做著各種假定，猜想著基金會和其背後聯邦德國當局的目地。

能夠說無能成這件事，目光、背景、資金、膽略、運氣都是缺一不成的。