第210章 站前偶遇[第1頁/共3頁]

若非民主德國和聯邦德國歸併，以民主德國眼下的經濟政策來講，私家想併購全部同一機車結合體無異於做夢，梁海平把目標放在和同一機車廠建立合夥企業，然後尋覓恰當的機會曲線注資東北機車廠也在道理當中。

在共和國宦海或是闤闠上，司機向來都是帶領身邊的密切人，對於很多帶領而言，某些事情能夠上瞞構造，下瞞妻兒，但司機和秘書普通倒是絕對的知情者，趙廣傑這麼提示也是應有之義。

林建站在羅湖火車站的出站口四周，透過有些生鏽的鐵柵欄焦心的看著方纔從z21次列車高低來的搭客。

“找到了，找到了，大少在那邊。”劉文嶽渾厚的嗓音傳入梁遠的耳際。

“行長，現在出來的搭客必定是z21次上的，我方纔問過出來的搭客了。”趙廣傑用切當的口氣說道。

“將來冇有這個技術先進的由頭，我們還真冇恰當的藉口再次入資東北機車廠，小遠這個圈子繞的可真夠遠的了，如何樣，小叔冇說錯吧？”梁海平的思路方纔豁然開暢，有些熱切的問道。

“我們是從北平過來的，考慮轉簽航班比較費事很輕易誤機也冇個準點，大過年的就冇籌算費事這邊，隻是冇想到還是讓銀行的員工白等了。”梁海平笑著說道。

彼時共和國市場的引誘力絕對要遠超共和國目前的狀況，有著前車之鑒的梁遠哪會重走那條必定走不通的門路。

以林建的奪目，既然能坐穩深圳生長銀行行長的位置，有哪能不去體味梁遠這類大股東的平常愛好，曉得梁遠的一些風俗以後，林建倒是冇和梁遠及兩個小丫頭大肆酬酢，隻是淺笑著對三人點頭表示，冇暴露半分的非常。

始建於1950年的深圳羅湖火車站已經非常的老舊，灰紅色的水泥牆體上班駁的漫衍著綠色的苔蘚，車站出口防雨棚采取的水泥瓦麵更是破壞了很多。

疏忽了梁遠的抱怨，獲得確認的梁海平持續問道：“小遠這個籌算和民主德國的同一機車結合體有過相同冇有？不過既然小遠真籌算引進磁懸浮，為甚麼還需求從同一機車廠倒一次手呢，麵對我們海內這麼龐大的市場，我想聯邦德國的相乾企業應當不會回絕吧？”

在梁遠的打算裡，操縱兩德同一這個可貴汗青機遇，把全部同一機車結合體搬家返國纔是正路，西德產業界或許對民主德國那些采取蘇式標準出產的產業設備看不上眼，對於遠嘉來講，民主德國的產業設備已經足以支撐起全部個人的骨乾框架了。

梁海平可不曉得後代共和國在高速鐵路挑選上的那場硝煙滿盈的輪軌與磁懸浮之爭，能夠說德國人果斷不讓渡磁懸浮列車的核心技術，是磁懸浮技術終究落第京滬高鐵的關頭身分之一。

“行長，梁董這是從那裡過來的，我們如何冇去機場……。”趙廣傑下認識的指了指天上。

此次梁遠幾人赴深圳插手董事會梁海平耍了一個小小的花槍，為了求證心中關於東北機車廠股分的各種疑問，梁海平特地帶著梁遠乘坐由25s車底擔負編組營運任務的z21次，回絕了林建提出在廣州白雲機場的接秘密求。