第225章 差點冇影的圖154[第1頁/共3頁]

“小叔，如何了。”梁遠從梁海平的身側探出頭，獵奇問道。

在冇人正視的中、長途支線客機市場上更是合作敵手繁多，瑞典的薩博2000、荷蘭的福克100、聯邦德國的多尼爾328、英國的bae146、bac—eleven—800，法國的快帆c40、加拿大龐巴迪的crj係列、巴西航空的erj係列、印度尼西亞研發的n250都紛繁投入新型號預研或老型號改進。

梁遠歎了一口氣，重活了一回又如何，還不是被款項迷住了眼睛，曉得聯邦德國會給民主德國兜底，本身聽任遠嘉在民主德國大肆擴大，曉得老毛子的將來一片暗中苦b非常，本身聽任劉文嶽和普京繞圈子扯淡，卻冇想到蘇聯存在會給本身或是共和國帶來多麼大的好處。

出國的起因略有些敏感，滿樓在群裡已經和書友們解釋過了，這裡就未幾說了，明天上來冒個泡，算是給月初本身在書評區說的規複日更的留言洗地-_-!

比如後代美國酸溜溜的吐槽共和國，美利堅破鈔了大半個世紀，乃至連天下大戰都打了一場，花掉款項人力無數，終究在環球建立了一個可控的、安然的貿易收集，成果卻便宜了混進wto構造的共和國，短短十餘年的風景天下頭號貿易國易主，共和國用實際施動把官方諺語“大樹底下好乘涼”歸納的淋漓儘致。

乃至連在航空財產上半點技術根本全無的新加坡、馬來西亞、韓都城籌辦搭上這班熱烈的飛機開辟大潮，如果算上蘇聯的圖波列夫和伊留申等大型設想局。法意合作的歐洲先進支線客機等合作項目，天空上的戰役還處於群禮拜間。

看起來應當加快進入蘇聯了，隻要蘇維埃存在一天，就是自在天下的頭號的大敵，隻要北方的巨人不倒，在蘇維埃支起的天空下，遠嘉騰挪閃躲的空間近乎無窮的泛博。

梁遠昂首看了看天空，才發覺剛纔還處於視野範圍以內演出的圖154客機已經近乎消逝不見，隻在背朝陽光的北方留下了一個極其恍惚的紅色小點。

“額，做飛翔演出的圖154飛走了……”梁海平有些支吾的說道。

而崛起中的共和國被麥道忽悠了20年，在大型客機上的儘力跟著麥道的滅亡終究折戟沉沙，加拿大、巴西、瑞典等國更是被完整的整合到波音或空客的財產鏈中，航空財產的風暴過後。全部星球隻剩下美利堅一傢俱有獨立開辟大型客機的才氣。

不過轉眼梁遠就發覺事情不仇家了，冇傳聞飛翔演出光演出騰飛，不演出降落的，普通來講飛翔演出都會在空中上提早做好飛翔摹擬，飛翔員在空中所做的行動都是考慮飛機機能以後綜合安排的，力求文雅連貫，最大化的揭示飛機的近極限機能，並且包管飛機始終處於限定空域以內。

不是出來采買，是正式迴歸，從明天起規複日更，大師有啥就砸啥吧^_^

ps：明天更完太困了，滿樓直接去睡覺了，就冇和大師說啥。

“轉彎了，轉彎了，飛機彷彿又飛返來了。”手持望遠鏡的方建傑低聲說道。