第38章 德鐵120型電力機車[第2頁/共3頁]

吃過早餐，動機通達了的梁遠給鄧肯打了個電話，接兩人去波恩火車站。

梁遠搖了點頭說道：“不是這類，這個機頭是西德103係列電力機車，全部係列都是采取直流電機驅動的，已經後進了。”

拽了拽梁海平有些鎮靜的梁遠說道：“小叔我說的就是這個機頭。”

西德的都城波恩是德國著名的汗青名城，馳名的音樂家貝多芬出世於此，人類另一認識形狀的初創人馬克思也曾在波恩肄業多年。全部都會居住著30餘萬住民，是西德少有的多數會。梁遠看著飛機觀光手冊上對波恩先容總有些奇特的感受，30萬人丁的多數會，對於中國人來講多數會的稱呼都是和數百萬人丁緊密的聯絡在一起的。

梁海平看著侄子冒死的爭光日本人的形象，莞爾一笑，心想也不曉得這個小傢夥哪來的那麼多亂七八糟的心眼。

梁海平和梁遠在辦事生略微驚奇的目光中，甩開腮幫子乾掉了5、六份壽司，又吃掉了一根德國烤腸，喝了2碗玉米濃湯。臨出餐廳時梁遠清脆的打了個飽嗝，看著辦事生有些鄙夷的目光梁遠微微一笑，又儘力的擠出了一個響屁，對著辦事生抬了抬下巴施施然的走了出去。

兩個小時以後，在播音員的提示下梁遠和梁海平來到了月台，等候科隆至萊比錫的列車進站。兩小我遵循車票的車廂號碼剛找好候車的位置，一輛深紅色塗裝，前臉有著輕微弧度的機頭呈現在鐵路絕頂。梁遠一眼就認出了這款劃期間的鐵路機車。

梁遠等了無數列火車進站出站，也冇看到看到本身等候中的120型電力機車。

波恩是全部歐洲綠化最好的都會之一，一年四時花草不衰，都會非常潔淨，清爽。雖是夜晚，透過點點燈光也能看出全部都會掩映在一片綠蔭當中，出租車司機鄧肯對會說本地口音德語的梁遠非常獵奇，一起之上和梁遠聊得高興非常，在得知梁遠來自悠遠的東方古國，籌辦去民主德國後，熱情的供應了去萊比錫的車次和航班。到達旅店以後鄧肯給梁遠留下了的電話，在波恩用車能夠隨時號召他。

紅棕色的波恩中心火車站是一幢典範的羅曼式修建，表麵表麵清楚，半圓型的門窗配著桶型拱廊，淺灰色的交叉拱頂四角，直立著巴洛克氣勢的低矮塔樓。走進車站，梁遠發明車站內部，並冇有采取後代海內高鐵車站，那種高得讓人瞻仰的弧型穹頂，而是利用了大麵積的平頂吊棚，共同著乳白的照明燈的給人一種豐富、暖和、慎重的感受，

梁遠儘力的伸了個懶腰，打著哈欠說道：“小叔放心吧，如果有機遇，小叔會在波恩看到我們來德國的終縱目標的。”

目前德國處於分裂狀況，是以到東德萊比錫的車次每日隻要一趟，出示了護照以後，梁遠在野生售票點采辦了兩張去萊比錫的車票。坐著滾梯來到車站2樓，兩小我找了一個靠窗的位置坐了下來，梁遠透過玻璃窗不時的看一看腳下的鐵線路。

87年西德的準高速城際鐵路網已經