第39章 無法抉擇[第1頁/共3頁]

蔣國光院士在文章中提到：我國燃氣輪機根本非常虧弱，在設想才氣，實驗才氣，加工才氣和質料四大抵素中，根本最好的是加工才氣，較好的是實驗才氣，最虧弱的是設想才氣和高溫質料。特彆是設想才氣，不客氣的說從2001年至今，國度大力生長燃氣輪機財產已有十餘年，可我國重型燃氣輪機的設想才氣還是零。而比e/f級更先進的g/h級燃氣輪機外洋底子連合夥的機遇都不給海內。蔣院士更鋒利的指出前幾年中國水兵下水的051c型防空擯除艦，作為21世紀獨一利用蒸汽動力的新一代主力戰艦永載人類史冊。所謂的燃氣輪機市場換技術隻是一廂甘心的鏡花水月罷了。

看著寧雷風清雲淡的和梁江平聊著天，梁遠長長的吐出一口氣，心想今後還得學學寧叔的涵養。再說航空發動機那玩意就算想搞，也不是一年兩年能看出來效果的，也不是你想伸手就伸手的，事光臨頭再說。現在老子處於幼生期，還冇成年呢，將來乾我屁事，純粹自尋煩惱。

此帖一出引發驚濤駭浪無數，各路大神小鬼紛繁現身，不到一天被蓋樓數千層高。幾個小時就被人轉遍了各大論壇，從鼎盛到鐵血噴得頭破血流，不成開交。直到兩個月以後，西西河的某豬轉了時任中國科學院院士蔣國光傳授，寫的一篇名為《盤曲三十年—中國燃氣輪機生長史》的文章以後，風波才停歇了下來。

最後膜拜下部分箱體製造，不解釋。

暴光的和談中規定：在燃氣輪機合作項目中，外方對燃氣輪機的設想、出產技術全麵賣力，並承擔燃氣輪機零部件的後續進級和節製體係的製造和國際發賣。中方部分插手設想，承擔變動設想零部件，動力渦輪和部分箱裝體的製造，並賣力海內、東南亞等27個地區的國際發賣停業。外方在市場發賣、製造、質量節製、安裝調試和用戶辦事方麵為中方供應全麵的技術援助。

人家老美襯衫向來不洗，穿完就扔。都是有汗青淵源的。

從表情大起大落的情感中沉著下來的梁遠糾結非常，重生以來梁遠一向都對李遠玲將要參與的斯貝項目存著非常衝突的表情，有著上輩子影象的梁遠清楚的曉得，眼下將斯貝項目保持開辟下去會有多大的難度，也曉得斯貝項目標短命對中國有著多麼深切的影響。

梁遠宿世的2001年，國度發改委公佈了《燃氣輪機財產生長和技術引進事情實施定見》，提出以市場換技術的標語，用打捆招標的體例，通過上海汽輪機廠，哈爾濱汽輪機廠，東方汽輪機廠和美國通用電氣，德國西門子，日本三菱重工合作出產f級和e級燃氣輪機及結合循環技術，用於發電行業。

梁遠彷彿剛畢業站在失業路口上的大門生，實際，抱負，任務，款項，信心無數動機糾結的摻雜在一起。

一邊是成為股神，財神，第三次科技反動的豪傑代表，滿天下清閒泡妞和比爾蓋蓋子，巴菲特一樣接管無數腦殘精英與真正精英的膜拜。一邊是跳入那深不見底的大坑，同五大三粗的工人階層為伍，和冰冷堅固的金屬疙瘩打交道，冇有掌聲也冇有閃光燈。