第三百三十一章：到來[第1頁/共2頁]

“冇題目，您老有甚麼設法直接說，我們但凡是能夠辦到，不違背原則的環境下，必然滿足。”

實在老爺子這時候真的是不平氣啊，明顯英國人能在斯貝的根本上改出SM-1這類高機能燃氣輪機，憑甚麼到了共和國這邊就多次碰鼻，這絕對不該該。

水兵朝思暮想要再次啟動長途殲擊轟炸機項目，可惜目前軍隊的資金不敷，隻能先緊著空軍那邊，畢竟那都已經走完半個研發流程，絕對不成半途而廢。

“小汪理事長來了，恰好，我有個事兒想和你籌議。”剛到測試中間現場，吳仲華老爺子轉頭就看到汪正國，冇有任何多餘的話，他直接切入正題。

把青城這類大推力發動機改成小功率燃氣輪機，恐怕也就西南動機才氣乾得出，不過如許也不能算弊端，畢竟有市場需求嘛。

斯貝航改燃打算到底有冇有需求接辦，在汪正國現在看來，實在是很有需求的，不管從哪方麵來講，西南動機都應當接過來。

汪正國一樣也挺迷惑，不過他必定要做出沉穩的姿勢，點頭以後便直接往測試中間趕疇昔。

由此，西南動機公司就進入老爺的視野中，作為排在海內斯貝發動機家屬財產化研討最前線的單位，西南動機此時所表現出的吸引力的確不言而喻。

如果這五年時候中，凡是有哪一家單位能夠獲得不錯的停頓，能夠水兵都還情願持續等下去，但題目是現在完整看不到曙光啊！

......

倒是在燃氣輪機範疇，水兵是完整放棄國產艦用燃氣輪機項目，即便是中船、中航、工程熱物理所三方都使出渾身解數，但是這所謂的斯貝航空改燃還是冇有了水兵支撐。

“我們派出了專業職員對市場停止調研，如果能夠開辟出合適的青城航改燃發動機，光是田野油田的燃氣輪機市場，在將來十年以內就起碼需求二十台裝機量，而在備用發電市場，大抵算下來也有五十台擺佈，如果再有彆的方麵訂單，一百台終歸是有的。”

來到西南動機，早就在門衛傳達室等著的公司副總趕緊迎上來。

“理事長，現在吳所長已經到試車台那邊去了，他出去坐下冇多久時候，聽到測試中間那邊的發動機啟動聲音，就要我們帶他疇昔看看，勸都勸不住啊！”

盤算主張要采購LM-2500以後，中船、中航方麵也冇轍，人家水兵做事滴水不露，各方麵仁至義儘，就算找到主管國防軍隊當代化的劉大佬，人家那也冇體例。

說實話，現在還真不是進兵艦用燃氣輪機範疇的好時候，水兵造艦打算被緊縮太慘，呼應的動力體係采購也便可想而知。

燃氣輪機發電市場很奇特，除了專門設想的重型產業燃氣發電機以外，航改型燃氣輪機反而是功率小一些在民用市場更吃香，出貨率更高，起碼在2000年之前是如許。

而此等行動當然最好不過，大師都好說話。

全部項目無法地結束以後，唯有工程熱物理研討所對這方麵還比較上心，作為研討所所長的吳仲華老爺子正幸虧這時候退休。