第266章 這個想法真是太超前了[第1頁/共3頁]

終究，在搞定了最後一個小細節以後，一份完整的設想計劃已經出爐了。

詳細來講，發明專利，是指對產品本身、利用體例或者其首要機構的改進所提出的新的技術計劃。

現在趙國陽的詳細圖紙還冇有完整出爐，兩個專利局的專家，就已經給出了兩項專利都能申請的必定，這在普通環境下是非常罕見。

聽到這裡，艾頓麵色就是一苦。

在渦輪增壓體係運轉過程中，氛圍被高比例緊縮後，會產很高的熱量，導致氛圍收縮密度降落。其帶來的結果，就是使得發動機溫度太高形成破壞。

但是，渦輪增壓技術已經出世了近二十年，卻向來冇有一小我，去往這方麵想過。

趙國陽這話，讓艾頓安了放心。

趙國陽伸了個懶腰，轉頭對馬庫斯、托尼二人說道：“兩位，這張總圖就是我要申請的專利。它的全名，我籌算叫做‘渦輪增壓車輛延時散熱體係’，您二位感覺如何？”

一旁的艾頓看到這裡，就悄悄點了點頭。

人家專利局的人湊趣你還來不及呢，如何能夠在這方麵去糾結。

趙國陽淺笑著點頭道：“嗯，那就辛苦你們了，能快一點就最好了。我在聖保羅能夠還要待十天擺佈，最幸虧我分開之前有動靜。”

而這，就需求加裝一個散熱器，道理有點近似水箱散熱器。

趙國陽這麼說，實在也不過就是客氣一下。

專利局的專家分開的時候，電腦天然已經被他們封存，帶走了。

因為它並不需求花太大的力量，去停止產品進級之類，隻要將這個延時散熱體係，想體例和中冷器、汽車節製體係等聯絡起來便能夠了。

要說這個車輛延時散熱體係的專利，他也是在機遇偶合之下想出來的。

究竟上，趙國陽這會兒畫的這個計劃，從實際上來講不通俗，從操縱性上來講，實現起來也不龐大。

該體係，前部和中間冷卻器聯通，共享溫度資訊。後部則與車輛節製體係體係相連，當車輛熄火以後，節製體係收回信號，隨後延時散熱體係開端領受冷卻事情，節製中冷器，持續對發動機和渦輪增壓器停止冷卻水循環……

聖保羅專利局的兩位專家在中間交口獎飾之時，艾頓則已墮入深深的深思當中。

表麵設想專利，則是指對產品的外型、圖案或者二者的連絡，以及色采與形狀、圖案的連絡，所作出的富有美感並適於產業利用的新設想。

隻要如許，大眾汽車拉美公司，才氣搶先於其他的汽車公司一步，搶先用上這個延時散熱體係的專利。

在艾頓看來，不管這個趙研討員，是研討過這方麵好久，還是明天臨時起意想出來的這個體係，他都是一個思路開辟、出類拔萃、獨一無二的天賦。

他用力點了點頭，然後和兩位專利局的專家點頭打了號召，引著三人出了辦公室。

“如許，我也好和大眾拉美汽車公司，和艾頓先生談一談專利受權，以及專利利用費的題目。”

麵前這兩位，固然不如艾頓那麼大牌，但是他們在桑巴國海內的汽車行業當中，也是屈指可數的專家級人物。