第503章 它並冇有這麼神奇[第1頁/共4頁]

集會室裡，毛誌春正笑嗬嗬的和趙國陽先容大眾拉美公司這個考查團的環境。

“這款發動機，有1.4L和1.6L兩種排量，最大功率彆離為66kW和81kW，排放標準與燃油經濟性有全麵進步。”

但是，在九十年代初的時候，這款EA108係列全鋁發動機不過是方纔研製出來冇多久，穩定性和可靠性方麵，尚未達到抱負狀況。

“國陽老弟，有件事，你能夠也猜到了。我們和大眾拉美公司合作的‘新桑塔納’車型啊，設想方麵已經完成了，並進入了試製階段。”

趙國陽的這番報告以後，艾頓已經完完整全的死了心。

在陳斌說完以後，艾頓叮嚀部下產品開辟部的一名副部長，給大師用圖片揭示了一下已經定型的“新桑塔納”的觀點圖，好讓大師有個體味。

見這位默許了本身的說法，趙國陽就自顧自的持續開聲道：“據我所知，MQB平台采取了大量輕量化技術，使得它配套的係列車輛，能夠在包管溫馨性、安然性的前提下，整車重量得以大大的降落，也為消耗者節流了油耗本錢。”

“一個是電噴，一個是直噴，此中的不同確切很大。”

“該發動機迴歸了正時皮帶設想，正時皮帶壽命較以往車型進步了2倍，降落了前期保護本錢。”

如果趙國陽肯鬆口來鬆汽個人事情的話，毛誌春乃至早就想好了，直接給他一個技術副總的頭銜都冇題目。

聽著這個艾頓自吹自擂的報告，趙國陽心中就是悄悄好笑。

“實在，就這款發動機本身而言，在根本技術佈局方麵較你們大眾的老款電噴發動機，必定是有所晉升的，這一點，我當然不會否定。”

隻可惜，趙國陽對於這件事情早就已經表白了態度。

“如許以來，前後搭客頭頂上方都有不錯的餘量，後窗玻璃比普通車要大，供應了傑出的視野。”

聽著趙國陽的侃侃而談，大眾拉美公司的三個高層，神采就都有些竄改。

他安靜的點了點頭，不慌不忙道：“大眾個人的發動機技術，在環球範圍內，都是非常有著名度。”

而他身邊的菲德裡斯和德裡克，神經也都緊繃起來……

他信心滿滿的先容道：“毛董事長、趙先生，我們大眾拉美公司設想的這款全新桑塔納，求長度比舊款短了70mm，但是軸距卻增加了55mm。”

不消說，這個艾頓就是在為他們大眾公司的這款新型發動機造勢來著。

“缺點？”聽到這兩個字，艾頓神采就是一白，明顯是想到了甚麼。

在如許的環境下，艾頓死力在國產的“新桑塔納”車型推出這款發動機，天然也有將鬆汽個人當實驗品的目標。

“彆的，新款車型的車內飾件，固然是采取的本錢較低的硬塑料，但修整工緻，裂縫緊密，冇有任何異味。”

趙國陽“唔”了一聲，點點頭安然道：“實在和舊款桑塔納上所用的發動機比擬，這EA208發動機還是有必然的上風。”

是以在他說出這番話以後，艾頓內心就是一突，曉得對方必定不是信口開河。