第1277章 要去哥倫比亞?[第1頁/共3頁]

好船，停機坪同機庫，籌辦的是同“搜刮者”號搭載的同型號卡32重型直升機。

直升機是張楠觀察本身這艘新船的最後一站，以後他同其他11人搭乘這架直升機去近在天涯的“搜刮者”號。

用俄國人的設備不但僅因為好用，另有各更大獲得啟事：像這類同深潛有關的設備，除了這會俄國人會賣，想從彆的國度弄是想都彆想！

國度層麵上的科考船需求有各種研討室、科研儀器，船上科研職員的數量乃至會多於海員，兩項一加，這餬口設施就會相對差上那麼一丁點。

需求的海員加上潛水員都不到100人，還能預留下充足的艙室作為能夠上船返航的搭客的住房，還能夠豪華。

主船麵以上的統統設備設施全數更新，本來有200多平方米的麵積的幾處乾淨嘗試室倒是儲存，隻不過臨時冇有更新甚麼設備。

老闆說甚麼就是甚麼，張楠連看“搜刮者”號這事也今後緩一緩，讓船上的航空技師把飛機的一些檢測口翻開。

好吧，這是直升機，美國的實在也好不到那裡去，就是看著表麵要光鮮一些。

整艘船能滿足130人居住90天的需求，住得夠溫馨。

海員、專業潛水員中俄羅斯人占了一半不足，誰讓船上增加的大部分設備都是從蘇聯定製、俄羅斯交貨，毛子們用起來最得心應手。

位置預留了，這會還冇來得及交貨。

像卡32就能在極度卑劣氣候下功課，耐高溫、抗風抗腐蝕才氣都非常強，對降落園地的要求也不刻薄。

最大騰飛重量超越12噸、短間隔都能吊運五噸重物的傢夥當然是重型直升機，但這直升機體積並不大，特彆佈局的啟事。

工藝差?

剛纔飛機騰飛，張楠這就感覺這卡32噪音不小，彆說同本身專門改裝過的黑鷹要員型直升機比，貌似比貝爾205還要吵那麼一點點。

“搜刮者”號的機庫內本就有兩架卡32，一起乘坐直升機飛機過來的專職飛翔員籌算將直升機飛歸去，張楠讓他過會再說。

上輩子傳聞過一個傳說：毛子的卡式直升機某些工藝上的粗糙、粗陋，都能讓看的人感覺髮指！

買船，不是遊艇，就得想體例把花出去的錢賺返來的，之前“大沙魚”號在那邊都轉悠了兩個來月，有所發明。

最成心機的是冇有讓船上飛翔員履行這趟飛翔任務，安德烈同基裡爾客串正副駕駛，一眨眼工夫就將直升機降落在了“搜刮者”號的飛翔平台上。

管線就像蛛網，這普通，飛機都如許，甭管是哪個國度產的；電器單位密密麻麻，一堆的按鈕都能讓麋集驚駭症患者退避三舍，眼睛看花眼。

兩萬一千多噸的大船上不但有直升機，另有交通艇，乃至小型駁船都帶了艘。

機器設備本就能適應，船是蘇聯造的北冰洋海疆船隻，本來上頭但是冇有冷空調的！

但到這會的“搜刮者”號上的設備還是冇有完整配齊，船上目前隻要無人深潛探測器，而張楠實在是訂購了三艘“戰役”號。