第1714章 大奔中的大奔！[第1頁/共3頁]

車身用4毫米厚的特種鋼板製成，擋風玻璃有50毫米厚，後排坐墊靠背還加裝了防彈鋼板，地板也帶裝甲，整車重量超越5噸。

對於二戰藏寶，自家老闆早就麻痹了。

張楠點點頭，要這都不能聯絡在一起，那纔有鬼了！

“是770K，不是770？”

1924年12月20日，小鬍子出獄，同一天，他開到了夢寐以求的那輛奔馳。

不管出產了多少輛，之前所知，全天下儲存下來的770K轎車也就3輛。

30年代那會，德國人對奔馳770型就有個公用的德語稱呼“Gro?er Mercedes”，直譯中文就是“大奔”！

傳媒都節製在人家手裡，人家會讓你看個通透？

至於輪胎，張楠不肯定二戰期間的鋼絲網狀防彈車胎需不需求充氣，但就算要充氣，半個世紀疇昔都冇癟也不是特彆奇特――前幾年都有人在印尼的雨林裡發明二戰遺留吉普車，車殼子都快爛冇了，但有兩個輪胎竟然另有氣！

甚麼，當代傳媒麵前無奧妙？

雨林和地下全封閉、帆布包裹的儲存環境比擬，奔馳裡最重質量的770K另有傑出狀況一點不奇特。

無關於財帛，隻在於清閒。

科莫羅夫斯基和自家幕後大老闆比擬，窮鬼說不上，最多也就是個餬口餘裕的淺顯人。

但這裡頭又有分歧說法:有說5輛的，此中一輛還在魁北克私家手中。但那輛車自重才2.7噸，很明顯，那是770豪華型，而不是小鬍子專有的770K防彈型。

家中有礦很牛逼，更牛逼的是兩位管家老闆娘掌控著國際金融市場裡最龐大、最刁悍的阿誰巨無霸。

另一名說：“不止不止，我想天子必定下地都用的金鋤頭！”

這一代車型的車身尺寸更加誇大，車長就達到了6米，車寬有2.07米，軸距則達到了3.88米，尺寸驚人！

款項、財產，對老闆一家人而言真的就是個數字遊戲。或者說是個數字戰役遊戲，因為老闆家的錢已經多到能玩死一大堆的國度！

1934年，長度5.6米，按照細節分歧，車重4.3-4.8噸的第一代770K防彈轎車出世，這就是35年型。

當然，相對於本身開車，他更喜好由司機為他辦事。

鋼絲網狀防彈車胎都冇癟，真皮座椅上頭也就很薄的一層灰，幾近冇處所生鏽，就像上個月剛進車庫的一樣。

梅賽德斯-奔馳770K防彈轎車，有人說也就出產了17輛，也有以為一共出產105輛的，因為有記錄說38年以後投產的770K二型出產了88輛。

一下子呈現三輛，張楠很感興趣，真的很感興趣，因為彆的存世的三輛他還真不大搞得來。

實在拋開那些寶藏，老闆家也不缺黃金、珠寶，乃最多得都要成心識節製黃金、鑽石的產量。

現在中原人喜好將豪華型奔馳叫“大奔”，實在這叫法壓根就不是80年代中原人原創。

厥後，梅賽德斯-奔馳在1930年推出了豪華轎車770型，奔馳車愛好者小鬍子天然也將其作為座駕。