第三百八十二章 全世界最好的貨車駕駛員[第1頁/共3頁]

“我姐夫！”

這彷彿是個無解的困難。

一邊湊熱烈的珍妮一聽，牛逼這麼大，“全天下最好”這話普通可不能胡說！問道：“從哪去找？”

“艾倫，那需求大量運輸車輛和能開冰麵路況的司機。”

那邊本來就有超越400千米長度的冰上公路，威哥大型金礦辦事，不過輿圖上看不出來，我們也隻能操縱此中很小的一段。”

因為那是在冰上開車！

各種百般的重型卡車奔馳不息，油料車、平板車、拖車這些都要一應俱全：同柏油路比擬，冰麵高速公路保護事情會更艱苦――為增加公路厚度，需求有工人冒著酷寒不竭向冰麵潑水。

要調劑員和工人乾嗎？

張楠笑笑，道：“兩三年內我們不消憂愁，那邊本來的金礦已經給我們籌辦好了車輛和司機，他們的出產已經靠近崩潰，有的是貨車和找事情的司機。

更費事的是要用的機器設備，礦山裡就算利用小一些型號的拚集，阿誰彆積和重量也不是中小型水上飛機能夠接受的，就算拆開了運輸也不可！

開鑽石礦要用油料、炸-藥、餬口必須品......和石頭打交道，這些每天的耗損就是個龐大的數字。

麵對大師的疑問，張楠道：“莫非你們不曉得，加拿大人就是這麼乾的？

要想富，先修路：交通不可，甚麼都是白搭！

加拿大敗部礦產資本豐富，但因為本地湖泊河道極多，底子冇法修建通例公路。那些金礦區一到春夏秋三季就變得與世隔斷，隻能依托直升機和水上飛機空運物質。

“先勘察儲量，小型鑽機這些拆開了水上飛機能運輸。等大範圍扶植和開采開端，就這條線，我們修建一條冰上高速公路！”

保羅插了一句：“妮可蜜斯，這點倒不消太擔憂，加拿大的移民和對外籍人到他們那事情的限定比較鬆，特彆是北部地區，賺辛苦錢的非加拿至百姓還是有的。”

這但是極大的工程，妮可有點擔憂。

並且張楠曉得，卡車壓在冰麵上產生的壓力會讓冰下的水活動，偶然乃至破冰而出構成一個個大洞，隻能持續用水來修補――在這類處所還不能泊車、隻能進步，不然汽車絕對會陷進冰層裡頭去。

三位工程師在那挖空心機惟體例，彆的人聽了項章生等人的闡發後，這眉頭也皺了起來。

這條冰麵高速公路現在就有，最早呈現在1983年，是為個金礦辦事，長度約有450千米，不過阿誰金礦純粹就是個虧蝕買賣，估計投資人很快就會歇菜。

張楠笑了，“既然加拿大對外籍野生作的限定鬆，那我們會有全天下技術最好的酷寒地帶駕駛員，並且還絕對不會開車的時候麻痹粗心的那種。”

冰上公路，獨一的處理計劃。

幾個月如果不賺一年的錢，阿誰美國傻子會去那打工？

妮可皺著眉頭道：“那處所太偏僻、艱苦、傷害，就算人為給的高，會去那邊開車的加拿大人估計也不會多。”

曉得之前戴爾比斯是如何乾的：在冰麵高速公路上運輸貨色的卡車四輛一組，每隔20分鐘解纜一批，並且不分日夜進步，為了在夏季結束前儘量多的運出來需求的物質。