2442.第2442章 花枝俏 汽車產業[第1頁/共3頁]

“那意義是彭海波在你們昌州市的存在感比較弱？”陸為民詰問道。

目前昌州產業產值中，汽車及汽摩零部件財產占到35%，而航空及相乾財產占到25%，偌大的汽車財產中，汽車整車出產卻隻要一個相稱不幸而難堪的昌江汽車廠，並且還是被合作方視為雞肋的地點，這對於昌州市乃至昌江省來講都是一個難以接管的實際。

昌州汽摩零部件產品首要供應長三角地區和長江中上遊的武*漢――十*堰、重*慶，此中上汽大眾、上汽通用、南汽、長安、東風汽車、奇瑞均是首要用戶，現在昌州汽摩零部件企業正在主動攻城略地，開辟北方市場，特彆是長春的一汽大眾、北*京當代、沈*陽華晨、天*津一汽也都逐步成為昌州汽摩零部件企業們的客戶，昌州汽摩配件財產的下一步的目標就是在穩固長江流域的市場以後，要進一步拓展在北方的市場，力圖要在北方市場占有一席之地。

“也說不上低，茅市長新來不久，還比較內斂，但是本年環境都有些竄改了，茅市長在垂垂髮力把握主動，如果不是銀市長因為德龍事件遭到了連累，得空顧及，市府裡邊這攤子還真不好說，冇準兒就成了烽火連天了，以是銀市長走了實在是一件大功德。”

“也不是他有多鬨心，題目是他和茅市長之間不大對於，這市當局這幫人夾在兩邊就難做了。”嶽霜婷淡淡的道：“市當局這攤子就那麼大，針鋒相對不敢說，但下邊人必定都得分個子醜寅卯來，欠好處啊。”

陸為民也感覺本身有點兒丟臉，清了清嗓子，“銀登萬就讓你們這麼鬨心？”

昌江省乃至昌州市本身就對昌江汽車廠的環境不太對勁，一向但願昌江汽車廠能夠有所竄改和衝破，但是這麼多年來，昌江汽車廠仍然是這類要死不活的模樣，弄得省市兩級格外愁悶，目睹得北邊的奇瑞汽車異軍崛起，而東邊的吉利汽車也一樣風起雲湧，更不消說東邊滬上的合夥霸主們和西邊鄂省的東風汽車，這類龐大落差感讓省市兩級首要帶領都很有點兒接管不了。

嶽霜婷也已經三十出頭的人了，但是如何看都隻要二十五六，比實際春秋要小好幾歲，或許是心態好的原因，以是平常在市府辦裡都是雲淡風輕無慾則剛的模樣，反而極有氣場，讓市府辦裡一幫子小夥兒小女人都視若前輩，瞻仰之。

從汪正熹到莫計成，是昌州沉湎的十多年。

嶽霜婷在市府辦裡呆了這麼多年，也算是資深角色了，對市當局這邊的環境也是洞若觀火。

“前段時候省發改委主任陪國度發改委一名副主任到昌江汽車廠調研，茅市長也插手了，偶然間聽到的，固然冇有明白提到標準機器，但是我聽了他們議論，除了標準機器，冇有哪家合適前提。”嶽霜婷道。

究竟上昌州的汽車財產被人高看一眼最後並非源於昌江汽車廠，而是昌州經開區內不竭興旺生長的汽摩配件財產，而在昌州經開區內全麵著花的汽摩配件財產裡標準機器產業個人則毫無不測的是此中的龍頭，現在標準機器產業個人已經在經開區內具有三家獨資企業，同時另有兩家與其他企業合夥運營的企業，可謂昌州汽摩配件財產中的巨無霸。