第2809章 錙銖計較算得失，元亨利貞君子德[第1頁/共5頁]

崔城口中的馬，當然是駑馬，不是戰馬。

不過，崔城所言，倒也真的是有事理的。特彆是現在驃騎高出東西南北，需求運輸的東西非常多，專門培養駑馬很有需求……

在戰馬本身就不是非常的敷裕的環境下，還要專門去培養駑馬的種類，這本身就難以讓普通的人瞭解。

能夠可巧有一些騾馬相稱合適，但是傳不下去，持續不了。彆的一個身分就是跨種族的孕育率實在並不高，有的驢馬乃至在一起六年了不有身，以是冇有持續性和耐久性，比及戰役發作的時候，總不能要對方共同著等一等，表示自家運輸大隊的牲口還冇有培養好，冇籌辦好，以是還不能開打……

在充分的聽詢了兩邊爭辯的要點以後，斐潛也做出了決定……

比如長平之戰，秦趙兩都城是依托水運，作為運輸骨支線，隻要在冇有水的處所，才用車輛作為長途運輸。加上長平之戰離兩國的都城都才幾百裡，以是才氣支撐起幾十萬雄師的作戰。

就像是川蜀當中，四輪車不如兩輪的，兩輪的不如獨輪的……

這都是相互關聯在一起的。

但是戰時就分歧了，火線軍隊不竭在活動，糧草運輸就成了靜態運輸，運輸前提和地點都在不竭竄改，運輸耗損天然是一下子就上來了。

喧嘩散去，落下的就是真材實料。

又比如在西漢之時在關中地區，人丁敏捷生長，使得長安三輔的糧食產量跟不上，乃至於每年都需求從關東地區，用上萬艘船次運輸幾百萬石糧食補給關中。到了唐朝，關中生態更加惡化，連天子都要常常跑到雒陽去就食，以是山東人抱怨關中整天要糧草索要無度，關中人罵山東不知好歹不明事理……

農業的上限……

也不是說在漢朝當下冇有效力更高的運輸體例，也是有的，那就是水運。

水路的有船隻，陸路的就隻要牲口，也就是馬匹。

但是很明顯，屯田並不能完整處理題目，節度使也是治本不治本，這些體例都不完美，以是，現在的題目實際上是到了斐潛手裡，他要挑選甚麼體例，去衝破這個束縛在封建王朝身上的瓶頸？

或是駑馬。

大漢選手在交通方麵如果用舉步維艱來描述的話，那麼與漢朝同期的羅馬選手，幾近就是在匍匐了。

這是完整分歧的觀點。

『你感覺馬身高最好是多少，或者說我做一個能夠調度的拉桿？』

『我感覺還是用能夠活動的比較好。』

三輪車？

黃力正在敲打著一塊彷彿有些疏鬆的輜重車部位的時候，就聽到了遠處有人在喊他。他昂首一看，便是笑了起來，『你這是要將我這裡當作馬廄麼？』

間隔農學社不遠的工學社當中，大工匠黃力正在一輛新做出的輜重車前閒逛著，時不時的用手敲擊，或是拖拽一下車輛的各個部件。

聯絡在一起，便是全部帝國的上限。

第一，糧食措置題目。從糧倉裡直接取糧，能夠直接吃。但是要運往火線，就必須停止措置，做成易儲存易運輸的成品。即便是斐潛有了更加先進的存儲伎倆和乾糧技術，也不敢包管說超越三個月以後的糧食狀況，黃麴黴和硝酸鹽等等在當代可冇有甚麼針對性的藥物……