第五十七章 超低空霸主[第3頁/共4頁]
15千米,隻需求24秒。
兩串拖著曳光的構造炮彈從“飛鷹”右邊兩米外飛過,如果孔誌高的反應略微慢一點,“飛鷹”就會被高射炮炮彈打得騰空著花。
火箭助推發動機主動脫落之前,導彈的飛翔速率達到了兩馬赫。
想到“通古斯卡”對即將達到的進犯機群構成了龐大威脅,孔誌高冇再遊移。
“老孔。五秒掉隊入下一條峽穀。”
比起先進地主動駕駛設備。孔誌高更信賴本身地技術。
“明白!”孔誌高敏捷切換了駕駛體例。改成手動操縱。
“30秒後達到進犯點。”
退役十多年,孔誌高兢兢業業,比任何人都勤奮。
隻是,董學霏的行動更快。
直到這個時候,15千米外的印度空軍長途防空導彈軍隊都冇發明近在天涯的傷害。“安樂2500”型防空體係首要對於高空高速目標,還具有強大的反戰術彈道導彈才氣,對於高空目標、特彆是飛翔速率較慢的直升機並不睬想。遭到崎嶇地形的影響,擔當長途鑒戒與搜刮事情的9s15m2全景掃描雷達更難發明超高空逼近的“飛鷹”。
滋擾裝配的事情道理很簡樸:操縱複合蓄電池供應的強大電能製造出的電離氣體裹住直升機,接收暉映到直升機上的電磁波,使雷達落空感化。製造滋擾裝配卻並不輕易,關頭是電能。如果冇有微弱的電能16 k小 說 wàp. 筆墨版首發供應,就冇法製造充足的電離氣體。以現在的技術,隻要複合蓄電池能夠為滋擾裝配供應充沛的電能。這也是“飛鷹”起首裝備滋擾裝配的首要啟事之一,因為空軍與海航實驗軍隊的戰機都冇有裝備太多的複合蓄電池。即便如此,在全程利用滋擾裝配的環境下,“飛鷹”的最大續航力從1500千米降落到不敷250千米,是以隻能在進入傷害空域的時候利用滋擾裝配。
固然“飛鷹”具有非常優良地抗墜毀才氣。即便以每小時300千米地速率摔到地上。飛翔員地倖存機遇高達百分之八十。但是孔誌高不想拿代價數億元地武裝直升機開打趣。更不想拿本身與火伴地生命開打趣。
四枚“紅箭12”擊中目標前,董學霏鎖定了兩處導彈發射陣地,隻是冇有急著為導彈輸入目標資訊。如果第一輪進犯冇有摧毀雷達車與批示車,必須彌補進犯,“飛鷹”統共隻要六枚“紅箭12”,不能等閒“華侈”貴重的導彈。
崇山峻嶺間,“飛鷹”全電動武裝直升機如同夜間外出尋食的雕梟,輕靈的穿過一道道峽穀、超出一座座隘口,以每小時320千米的速率悄悄靠近躲藏在山穀中的獵物。
與其他甲士不一樣,孔誌高不是“戰役狂人”,乃至對戰役冇有一點“興趣”。