卷八 百年積怨 第九十四章 死亡競賽[第3頁/共4頁]

轟炸機群達到台灣島東部海疆上空以後，與從宜蘭騰飛的戰役機群彙合。

27日淩晨0點1c，h-9bh機群在間隔日本艦隊約莫800千米處降落飛翔高度，籌辦發射導彈。

與強大地末段反對體係比擬。戰艦對於魚雷地手腕卻非常單一。

定型實驗中，c－609曾經輕而易舉衝破了共和國航母戰役群的核心防空網，迫使共和國水兵不得不下大力量研製更先進的長途防空/反導導彈付速率超越8赫的高超音速反艦導彈。

因為突防速率常高，以是c-609的突防才氣非常強大。

早在2c紀7c年代，前蘇聯就做過一樣的儘力，用魚雷充當導彈的戰役部，進犯時由導彈將魚雷送到戰艦四周，再由魚雷完成最後的

由此可見軍長途轟炸機進犯才氣非常強大。

因為h-9bh在照顧了內部彈藥以後，隻能以亞音速飛翔，以是具有超音速巡航才氣的j-14d戰役機分紅了兩批，8擔負隨行護航任務、16架擔負進步護航任務。

當然，對轟炸機飛翔員來講，利用甚麼導彈都冇有乾係。

技術進步，即加強了戰役的粉碎性與毀滅性，也使戰役變得更加龐大。

c-609統共有5戰役部能夠挑選。一通例地半穿甲戰役部。二是用來對於電子設備地電磁滋擾戰役部是用來對於雷達地反輻射戰役部。四是用來對於戰艦上層修建地預製破片戰役部。五是水下戰役部。

由此可見，空中打擊是高度正視共同的作戰行動。

c-609一枚接一枚的離開轟炸機，吹響了打擊的號角！(未完待續，)

毫無問，魚雷對戰艦的威脅更大。

因為此擊半徑隻要2500千米，即便全程高空飛翔，也隻需求在返航的時候停止一次空中加油，以是24h-9bh全數遵循最大載彈量配製彈藥，統共照顧288枚c-609高超音速反艦導彈。

與其他浩繁反艦導彈比擬。c-609地最大色還是其奇特地戰役部配製。

從古至今，戰役就是高度體係化的“滅亡比賽”。

普通環境下，艦隊的核心防空圈不會超越550千米擊間隔也在000千米擺佈。

高機能電動魚雷的呈現，為處理這個題目供應了技術前提。

24戰役機都遵循“空優標準”照顧彈藥，還分外照顧了超大型副油箱。即便如此，統統戰役機仍然得在完成護航任務，返航途中與加油機彙合，起碼為油箱彌補三分之一的航空燃料，才氣返回宜蘭基地。

c-609的水下戰役部與通例戰役部質量相稱，隻是作戰過程有所不同。突防時，仍然起首拋掉衝壓發動機，啟動末端火箭發動機，進步導彈的矯捷機能；間隔目標約莫5千米的時候，戰役部與火箭發動機離開，減速火箭發動機啟動，將速率降落到音速以下，再由阻力傘減速終究入水。接下來的進犯戰術，與自導魚雷的進犯戰術相仿。

誰都曉得，任何戰艦都接受不起這超重型導彈的進犯。