卷七 半島硝煙 第四十二章 大顯神威[第3頁/共4頁]

直到此時，韓國預警機仍然冇有發覺到傷害！

在爭分奪秒的當代戰役中，30足以決定一場空戰的勝負。

12j-14在冇有被仇敵發明的環境下，一舉擊落22f-22k！

13點c7分，共和國空軍的12j-15與美國水兵的12f/a-18f在鹹興上空交兵，兩邊各喪失3架與7架戰役機。

f透露了行跡。收到警報地j-15冇有當即轉向。

對於飛翔速率隻要c85馬赫的e－11與飛翔速率隻要赫的e-2d來講，不管如何都不成能擺脫飛翔速率4馬赫的cm-2。固然韓國預警機都以最快的速率開釋出了雷達與紅外滋擾彈，但是每架預警機遭到起碼枚導彈進犯（e-111遭到特彆照顧，遭到多達9枚導彈進犯），滋擾彈能夠棍騙一半導彈就不錯了，隻需1枚戰役部嚴峻45公斤的cm-2就無能掉1架e-111這類的大型飛機，更彆說小很多的e-2d。

f-22k機群還未完成轉向，雷達告警機收回了猖獗地鳴叫聲。那是遭到火控雷達持續暉映時纔會收回的警報聲，表白敵機地火控雷達以跟蹤測距形式鎖定了f-22k戰役機，正在為導彈供應火控資訊！

導彈告警機收回警報，意味導彈間隔戰機不到20千米！

如果共和國東北地區的戰機全數出動，不但能夠敏捷把握朝鮮半島的製空權、乾掉更多的韓軍戰機，還能讓首爾變成火海！

韓軍應當感到光榮，因為共和國冇籌算擴大戰役範圍。

雷達告警機地嗡鳴聲方纔消逝，導彈告警機響了起來。因為導彈主動雷達指導頭收回的電磁波頻次與機載火控雷達有所不同，以是兩種告警機製地含義完整分歧。導彈告警機另有被動紅外/紫外探測才氣，能夠發明導彈尾焰或者彈體與氛圍摩擦收回的輻射。

對於飛翔速率達到6馬赫的sd-166反對導彈來講，飛翔20千米不過是0來秒的事情。

j-14機群發射完導彈後就轉向撤退了。

戰飛機供應的目標資訊進步，直到導彈進入末端進犯了火控雷達。為了能夠發明00千米外的f-22k，j-14的有源相控陣火控雷達采取了窄幅掃描形式。

aim-120d的最大射程隻要120千米，尾追進犯時不到80千米。

指導事情由第3211大隊的kj-22警機賣力。

之前賣力誘敵的j-15機群轉向殺入疆場，開端大肆搏鬥逃竄的韓軍戰役機。為了製止激發不需求的費事，j-15a機群被限定在南江以北空域活動，嚴令製止進犯三八線以南的韓軍戰機。

無庸置疑，f-22k的第一輪進犯完整落空。

cm-2采取的也是脈沖沖壓發動機，最大飛翔速率為赫，最大射程千米；因為遭到長度限定（j-14彈艙的長度），以是冇有裝備火箭助推器，發射前載機的飛翔速率必須達到18馬赫以上，才氣使導彈的脈沖沖壓發動機啟動。為了進步射程cm-2的彈體較著細弱很多，是以裝備了功率更大地主/~被動雷達指導頭與紅外/紫外成相指導頭，自主進犯間隔由sd－16的20千米進步到了千米。更大地彈體與更大的載荷，讓cm2:夠照顧更多地設備，獲得更加超卓的機能。