第二十九章 生動的一課[第1頁/共2頁]

屠楷微微一愣，迷惑道：“小楊，這莫非有甚麼題目？”

楊衛寧搖了點頭道：“冇有題目了麼？這可不必然。”

雙轉子佈局，能夠包管發動機在較高的高度和最大飛翔速率範圍內可靠地事情，製止發動機呈現喘振征象。

但是因為設想以及加力燃燒室的安裝邊質料等題目，使得渦噴-7的冷卻體係存在一個嚴峻缺點。

確切如此，飛機在氛圍中高速飛翔的時候，由摩擦激發的機體溫度本來就高，隻是降低個十來度，飛機完整能夠接受。

現場頓時響起了一陣熱烈的掌聲。

屠楷微微一愣，他對楊衛寧的熟諳僅僅範圍於一名計算機天賦，剛纔楊衛寧叫住小劉看數據的時候，他也不過是隨口一問，壓根冇想到他對發動機有如此專業的觀點。

在場的世人紛繁點頭同意，就連屠楷也微微點頭。

“聽他這麼一闡發，還真有能夠是這個啟事。”

加力燃燒室，能夠使發動機在最大轉速和渦輪前最高溫度的前提下，再次噴油燃燒，進一步進步燃氣溫度和增大燃氣收縮加快能量，從而進步了噴氣速率，能夠在短時候內大幅度增加發動機的推力。

楊衛寧持續問道：“那燃燒室外殼呢？”

一旁的小劉嚷嚷道。

GH係列合金是中國高機能鐵鎳基耐高溫合金的簡稱，這類合金在保持高塑性和良好的抗氧化性的同時，大大地進步了熱強性，同時也具有傑出的衝壓、焊接和熱加工等工藝機能。

楊衛寧笑道：“這就是題目了，屠工，您想想，燃燒室的渦前溫度降低100度，而作為首要散熱件的安裝邊還是采取淺顯的不鏽鋼，如果一旦開啟加力，很輕易導致熱輻射超出機體負荷，導致機身溫度呈現大幅度上升。恰好明天於鴻飛同道履行的是超音速試飛項目，開啟加力後，機體溫度降低十幾度是完整能夠的。”

“這位同道看起來很年青，但實際和實際功底很深厚啊。”

更讓他震驚的是，楊衛寧對渦噴-7發動機的體味程度，恐怕就是這款發動機的總設想師來了，也冇體例在短短十幾分鐘內找出題目來源吧。

“GH-15。”

楊衛寧道：“我記得渦噴-7的原型機渦輪前溫度為915℃，殲-7Ⅱ上用的是渦噴-7乙，渦輪前溫度為1015℃，進步了100，對吧？”

一旁的小劉頓時鬆了口氣，笑道：“本來是如許，我還覺得是甚麼題目呢，機體溫度降低十幾度，對機身影響也不大，這倒不是甚麼大題目。”

殲-7Ⅱ戰役機采取的是渦噴-7乙發動機，這是一種帶有加力燃燒室的軸流式雙轉子渦輪噴氣發動機，由雙轉子軸流式壓氣機、環管燃燒室、雙轉子燃氣渦輪、加力燃燒室與可調尾噴管四大部件構成，彆的另有燃油體係、起動體係、冷卻體係、防冰體係等首要體係以及動員發動機和飛機附件的傳動裝配。

剛開端的時候，楊衛寧還冇有想到殲-7Ⅱ的這一技術缺點，直到小劉提到試飛時後機身溫度降低，楊衛寧纔想起了這個題目。