第一章 蓉飛，我回來了[第1頁/共3頁]

試飛員楊衛寧穿越了三十多載的工夫，又回到了胡想肇端的處所。

這一世，楊衛寧不會放棄老天對本身的恩賜，他要重拾航空航天夢，仰仗本身搶先這個天下三十多年的目光和知識，大展拳腳。

中原的航空產業，也今後前的逆向仿造到厥後的自主研發，乃至在各個範疇著花成果，慢慢超出曾經的教員俄羅斯，成為天下上僅次於米國的航空強國。

中原航空研討院第611研討所：

楊衛寧對這段汗青耳熟能詳，卻又痛心不已，他巴望用本身的力量竄改中原航空業的窘境。

不過對楊衛寧而言，這份調派證另有彆的一份含義。

上麵另有西川省教誨廳以及中國航空研討院的印章。

“小兄弟，剛從火車高低來？來打要台撒？”

填飽肚子，楊衛寧長長地籲了口氣，又從一名練攤的婆婆那邊買了根五分錢的老冰棍，這纔去找廣場上的紅袖章大爺問路。

冇人曉得，這個二十歲出頭，剛從西工大飛翔器設想與工程專業畢業的碩士研討生體內，藏著一個三十年後有著五千多小時飛翔經曆的頂級試飛員的靈魂。

上述所列舉的中原每一款飛機，都和蘇係飛機有著千絲萬縷的聯絡。

而他的靈魂，卻穿越了重重時空，來到了三十多年前彆的一個一樣叫楊衛寧的年青人身上。

“棒冰，冰冰冷的棒冰，便宜賣嘍！”

但即便前提再如何艱苦，從1955到1982這二十多年的時候裡，中國航空人還是友出了殲6、殲7、殲8、運7、運8、轟5、轟6等答卷，為中原的國度空天安然做出龐大的進獻。

殲6源於米格19，殲7、殲8源於米格21，轟5源於伊爾28，轟6源於圖16，運7源於安24，運8源於安12……

楊衛寧自傲有這個才氣！

中原1980年代的航空業，還是靠仿造蘇係戰機為生。

再加上厥後又經曆了華蘇反目，蘇聯專家撤離，嗡嗡嗡，八九十年代為生長經濟捐軀兵工財產各種磨難……直到九十年代中前期，中原航空產業才重新迎來曙光，走上了生長的快車道。

紅袖章大爺高低打量著大門生模樣的年青人，一口隧道的川音讓他微皺的眉頭稍稍伸展了些。

在此之前，中原冇有任何航空產業的根本。

一向到2010年，這款退役了40多年的不死老兵，才正式退出PLA的設備序列。

楊衛寧，35歲，大校軍銜，初級工程師，國寶級試飛員，前後參與FC-1“梟龍”、殲10B/C、殲20等國度重點型號戰役機的試飛事情。

固然早在1955年，中原就完成了首架國產戰役機殲5的研發和出產事情，但那美滿是建立在仿造蘇聯米格15戰役機以及多量援華蘇聯專家的根本上的。

特彆是殲6戰役機，這是中原第一款超音速戰役機，曾是PLA空軍和水兵航空兵設備數量最多、退役時候最長、戰果最光輝的中原國產第一代噴氣式戰役機。

在各次實戰中，殲6共擊落擊傷二十多架美製戰機，包含RF101、A3B、A3D、A6A，以及機能遠在殲6之上的F104、F4B、F4C，而殲6卻未被擊落一架。