第289章 第三次中日戰爭[第1頁/共6頁]

帝國陸軍在戰術思惟竄改上一向處於天下的前線，特彆是在大機器化和重機器化的推動上，在1928年以後，帝國陸軍開端加快了大機器化陸軍**的過程。

在財務方麵，帝國將一次性向國表裡發行超越60億中圓的戰役國債，籌集軍費，而中心內閣當局也會臨時增加總額在40億中圓的戰役經費，保障軍費的統統需求。

三是輕機器化，包含南邊熱帶步兵旅、山地師、高原馬隊旅等，這一部分還主如果依托步兵作戰為主體，火炮以迫擊炮、山地炮和輕型榴彈炮為主，團體設備設想和前兩個機器化竄改軍隊截然分歧，設備要求更輕，火炮自重更小，首要的機器扮設備是越野車、輕型坦克、裝甲車，牽引火炮和自行火炮都以簡便為首要參數。

海內目前約莫儲存了40艘C-200-35\45特型遠洋貨運船，征用以後能夠在3個月內改裝成10艘輕型航母和劃一數量的綜合補給船，以及更多數量的運兵船。

C-200-35\45特型運煤船長要用處是從東北、華北輸運煤炭前去東南亞國度，以及從澳洲、巴西運送鐵礦石精粉等返回海內，其設想事情由東北船舶產業研討院賣力，大量考慮了由商用船改裝為軍用船的技術需求，采取兵艦EKV係列特種鋼材製作，多隔艙設想也根基合適兵艦的係數要求，並且利用了軍用火油異化燃燒汽輪機組，這兩個型號的礦業輸運船能夠快速通過改裝變成綜合補給船、運兵船和輕型航母，具有2萬英噸至3萬英噸的標準排水量。

以是，在朝鮮半島的初期階段有必然範圍的撤退和自我庇護是能夠接管的，並且讓日軍拉長補給線，也無益於中心國防軍闡揚空軍上風，為後續的反擊和圍殲締造更好的前提。

當然，加上空軍的上風以後，中日之間的國防軍事力量差異還是非常大，中國的空軍總員40萬人，飛翔員14000名，經曆豐富的中初級飛翔員占一半，如許的數字幾近是日本的4倍範圍。

中國陸軍有中國陸軍的上風，也有現階段的題目，僅在朝鮮半島和日軍正麵交兵，實際上並不如第二次中日辛亥戰役那樣上風較著，因為當時的中國陸軍恰好是最合適在朝鮮半島作戰的階段。

說完這話，他又和南芳王後、舒皇後道：“你們聊吧，我另有事請要措置，先告彆了，歸正前麵另偶然候，有甚麼事今後都老是來得及談的。”

帝國已經冇有在螺旋槳戰役機上持續增設新型號的打算，目前隻會在J-3\4\5和G2\3根本上不竭改進進級，這五種根本型號的戰役機就將會伴隨帝國全部二戰的空戰汗青，但最新型號的**式戰役機P-3也已具有大範圍退役的前提，作為帝國第二代**戰役機的大改型號，P-3黑隼戰役機已經很成熟，比德國正在研製第一代**戰役秘密成熟很多。

對於這類環境，宋彪和中心軍部的估計是比較充分的，中日兩軍要想在朝鮮半島拉開差異，根基還是要比及三個月以後。