第七十四章 統計結果[第1頁/共3頁]

團體來看，穿越職員的春秋佈局以年丁壯居多，20-40歲這個春秋段超越了六千人，占總人數的九成以上，能夠說勞動力的比例很高。不過男女的比例平衡極其嚴峻，這還是因為三艘客滾船上的辦事事情職員中有大量的女事情職員，總計靠近二百人，不然男女比例還要大很多。

這些本國人彆離是：韓國七人，德國五人，法國三人、挪威二人，意大利一人，美籍華人一人、美籍拉丁裔一人；台灣七人，總計二十七人。

肖建軍道：“阿誰不必然，誰曉得他們是藍還是綠，如果是藍營的還好一點，如果綠營就難說了，或許還不如本國人呢？現在台灣不是還被日本占著呢？說不定他們還籌算回台灣去認日本爹。”

穿越職員的一個特性就是家庭人數極少，伉儷兩人的家庭隻要六十個，此中軍隊隻要三個兩人家庭，有一個滿是醫務職員，另兩個為丈夫是水兵，妻孑是醫務職員。而有小孩的家庭隻要十一個，此中包含有三個四口之家，軍隊當中隻要秦錚是三口家庭；單親家庭有二十六個，此中有兩個後代的單親家庭有五個。

秦錚道：“你就不怕他們泄漏了我們穿越的奧妙嗎？”

看完了清單以後，世人也對目前的環境有了一點底，團體來看還行，夏博海道：“我還覺得統統的老外都在瓜達爾港登陸了，冇想到另有這麼多老外在船上啊。如何分開瓜達爾港的時候也沒奉告我們一聲。”

徐濟超道：“台灣人應當不算是本國人吧。”

王雲鵬有些尬尷道：“這些本國人都是和我們有乾係的，大部分都是我們的供應商，他們不肯下船，我們總不能把他們趕下去吧，本來我們是籌算向司令部彙報的，那知就穿越了。”

除了車輛以外，另有很多設備，首要的大型設備有：塔吊五座，起重機四座，這也是修建工程常用的設備；另有船埠船廠用的一百五十噸龍門吊三座，八十噸龍門吊二座；開釆石油的鑽井設備、煉油設備各兩套；電廠用的發電機組四套；另有臨時火車頭三個，鐵軌約六十千米，這是用於工地內的大型質料運送；柴油發電機十二台，用於工程項目標臨時用電；大型LED顯現屏五個；數控機床七台。其他中小型設備、物質另有很多，乃起碼有一部分修建質料如電纜、變壓器、電線塔等。

而軍隊當中的職員漫衍是，水兵1306人，水兵陸戰隊1055人（此中包含己捐軀的7名兵士），裝甲營132人，醫務職員45人（不含各兵艦上備配的醫務職員），此中男性甲士為2441人，軍銜最高為大校，女性甲士97人，軍銜最高為少校。

而在隨行的車輛設備方麵也都統計清楚，各種車輛總計有七十七輛，大抵分為工程車輛、載重運輸車輛，運客車輛三個大類。工程車輛共有三十五輛，大抵有吊車、攪拌車、推挖土車、壓路車、打樁車、叉車等；載重運輸車輛也就是卡車，總計十九輛，從載重五十噸的超大卡車到載重隻要兩噸的皮卡都有；而運客車輛共有二十四輛，除了大小客車和轎車以外，另有相稱一部分電瓶車。因為不管是那一個項目，都是占空中主動大的工程，既時是在工地內活動，偶然也要走二十多分鐘的時，是以有需求藉助交通工俱，電瓶車簡便矯捷、節能環保，用於扶植區內的活動是在便利不過了。