第526章 頂級港口（十二更求訂閱打賞）[第1頁/共2頁]

高速公路則是越來越破敗，特彆是那些最早修建的高速公路，到處都存在題目，空中不平或者呈現一些裂縫，都已經算是小題目了。

荷蘭的鹿特丹的吞吐量，也纔不過四億多噸。

但遺憾的是，美國國會一向都拿不出這筆錢，每一個用錢的部分，每年都會在年財務預算大會上，發揮渾身解數向國會哭窮，乃至很多鼓吹和造勢，在半年之前就開端了。

但是此事的會商還冇有結束，將來航空公司又爆料了。(未完待續。)

而修建起如此龐大港口又有甚麼用？莫非是用來卸載那些糧食？修建一座每天吞吐量數百萬噸的港口，成果隻是每天裝卸個上萬噸的貨色，乃至就連上萬噸都冇有。

同時伊拉克當局也表示，打算將巴士拉港口的南部的燒燬堆棧地區全都夷平，並且由將來修建公司，在這裡修建一個更大的當代化綜合貨運港口。屆時將會和本來的港口組合起來，成為中東最大的一個綜合性港口。

乃至另有人說，修建起來的高鐵。隻是讓那些極度構造，能夠快速的在各個地區調集，底子不會帶來任何的經濟笑意和任何的好處。

隻是外界都被大要上的光榮所反對，外界很少人會看到那些很少人在乎的題目。

在討要國度經費這方麵，美國各個費錢的部分，每年都是在上演一部弘大的好萊塢大製作，一個個全都掉光了節操，哭窮的確成為了統統美國部分財務最特長的絕活。

那些港口的設施，終究也會在潮濕和鹹濕海風下，變成鏽跡斑斑的廢鐵，起碼上千億美圓的投資，終究會成為廢鐵被賣掉。

等修建完成，年吞吐量如果冇有達到上億噸的數量，那絕對會讓全天下笑得肚子疼。

遺憾的是，彷彿一向都冇有呈現甚麼嚴峻的變亂。美國當局也一向都冇有正視起來。

安靜的天下言論，正在被將來科技個人一係列的打算，攪得翻天覆地。

就連幾十年來一向都冇有修建高鐵的美國，都已經打算開端修建動車了，代替現在美國海內的綠皮車。

不過真正引發存眷的是中東其他國度，畢竟伊拉克在如許的戰亂環境下，都在修建地鐵，實在真的冇有幾小我看好的。

反觀全天下的其他國度，全都是在不斷的改良和修建海內的交通設施，對比美國這個天下霸主，看似走在了時候的前麵。實在存在的題目更多。

實在，美國並不是冇有如許的技術，但卻冇有多少錢來停止如許的大投資，畢竟美國的鐵路體係和高速公路收集，早在數十年錢都已經全都完成了扶植。

究竟上也確切是如此，可就在外界遍及抱著不看好的環境下，將來海運公司表示，將完整完美和擴建巴士拉港口，完整修複港口的運轉機製。

美國海內，也已經數十年都冇有停止如許的大工程扶植了，當年統統的投本錢錢全都收回來，並且打消了高速免費的機製。

現在在聽到伊拉克境內都已經打算開端修建高鐵和地鐵以後，很多美國基層的百姓，也不得不收回感慨，莫非連伊拉克的鐵路都要超越美國了嗎？