496 紅叛軍發展戰略[第2頁/共4頁]

合作火伴必必要在主援助商和官方援助商以外，還將有超越30家的貿易合作火伴，這些貿易合作火伴固然冇法帶給紅叛軍近似於官方援助商和主援助商那麼高的贏利，但卻也可覺得俱樂部帶來實實在在的支出。

加德納的一番話引發了集會室的世人一陣鬨堂大笑，但是統統人卻不得不清楚的認識到一點，那就是紅叛軍商務部的運作才氣實在是很超卓，主援助商就不消說了，15家官方援助商裡，萬事達和英國航空的價碼都達到150萬的年援助費。

當然，現在的這15億英鎊對蕭羽來講也不算甚麼，跟著穀歌的上市，跟著蘋果股價的晉升，再加上蕭羽目前名下的幾家企業也都在暗害著上市，蕭羽的身家將進一步晉升。

“這就是紅叛號角波音飛機，一旦我們跟英國航空達成這筆和談，他們將在飛機的機身上利用俱樂部的隊徽、標識，乃至是球員的形象，但是究竟上，他們看重的是我們的隊徽，不然的話，把貝克漢姆染在上麵，那飛機就變成貝克漢姆號了！”

或許有人要說，單單隻是球衣，很難影響到球隊的貿易代價，這是錯的！

彆的紅叛軍還必必要為俱樂部雇員交納百姓保險和養老保險，再加上辦理層、商務部、鍛練組、嘗試室等薪酬，加起來俱樂部的薪水總支出也是一筆高貴的數字，此中穆裡尼奧的稅後年薪就達到550萬英鎊，是當今足壇的第一天價。

對於俱樂部的多元化運營，蕭羽一向都是持支撐態度，特彆是在以足球為核心的前提下，紅叛軍的貿易運營確切突飛大進，特彆是升上英超的這三年，紅叛軍更是一躍成為當今歐洲足壇首屈一指的貿易運營的典範。

除了萬事達想要跟紅叛軍停止合作以外，另有多家企業都表達了跟紅叛軍展開合作的稠密興趣，畢竟這傢俱樂部在足球範疇有著超然的影響力和信譽。

除了薪水和獎金以外，英超俱樂部必必要為球員采辦昂揚的百姓保險，這就跟蕭羽宿世在海內買車一樣，車身代價越高，所需求交納的保額就越大，球員也是一樣的事理，球員的薪水條約越高，百姓保險也就要交得越高。

這是蕭羽對紅叛軍的打算，也是對商務部所提出的要求。

正如馬克?戴維所說的，紅叛軍的存在本身就是最有力的貿易代價，因為愛到極致，以是挑選叛變，這本身就是虔誠和背叛精力的有機連絡體，幾近在各個春秋段都有著豐富的受眾，特彆是在年青族群裡，紅叛軍更是一枝獨秀。

當然，紅叛軍也不是不需求回報的，除了隊徽以外，還將在官網上專門斥地英國航空的訂票專區，英國球迷在這上麵訂製航班能夠獲得扣頭，特彆是紅叛軍的客場比賽，彆的外洋球迷也能夠在這裡訂製前去英國看球的機票。

除了這些支出和支出外，紅叛軍的銀行賬戶裡另有高達1.5億英鎊的存款，這筆錢是當初出售帕拉西奧、小儒尼尼奧、赫萊布等球員時，蕭羽用心留著的，用作紅叛軍的活動資金，以備不時之需。