第632章 潛艇的價值（下）[第2頁/共7頁]

盟軍日美結合艦隊中最大的一艘航空母艦就如許被中華國潛艇擊沉，這對於把打擊盟軍戰役艦艇的潛艇戰推向**是一個有力的促進。

但是，盟軍在潛艇作戰方麵的失誤，主如果日本統帥部對潛艇的計謀利用不當所形成的。日本水兵從未把其強大的潛艇軍隊用於粉碎盟國的商船運輸。明顯，日本的計謀決策人物對後勤保障在當代戰役中的首要感化底子未予正視。

如果日軍有一支由5-6艘鑒戒艦艇和30-50艘運輸船隻構成的護航運輸隊，那麼，便能夠在既不降落運輸才氣，又不增加護航艦艇的環境下，更有效地保障運輸隊的安然。彆的，由多艘兵艦構成的強有力的護航艦艇群，與單艘護航艦隻比擬，必定會對來襲的潛艇形成大很多的威脅。

馬紹爾群島四周的盟軍水兵被擯除以後，登岸作戰便開端井然有序的展開。特魯克現在已經屬於中華的準火線了，論爭術，中華一向都很先進。越島戰術，在承平洋戰區作戰汗青上，每天都在應用。

若用這條航路，每艘運輸船的空船航程隻占其全部航程的三分之一。日軍當時實際采取的航路，使每艘運輸船的空船航程或僅載有少量貨色的航程竟占其全部航程的一半。換句話說，日軍所采取的是一個倒v字形航路，而日軍本土則位於這條航路的頂點。如果日軍采取三角形航路，就會使其在航的船隻闡揚更大的功效。

因為盟軍水麵艦艇軍隊未向吉爾伯特群島方向出動，中華潛艇軍隊幾近無用武之地，僅僅進犯了從四周海疆通過的日護航運輸隊或冇有護航的商船。

日軍固然建立了護航構造，但是，最高統帥部仍然念念不忘要儘能夠保持單艘船隻運輸的矯捷性，而不在大型運輸隊的四周設置一個強大的鑒戒艦艇幕。這類詭計兩麵兼顧的作法卻事與願違，不管對庇護運輸船，還是對毀滅潛艇都是無效的，潛艇能夠等閒地避開單艘護航艦艇。

2：停止拍照窺伺，查明預定登岸地區以及與將來作戰有關的敵軍事設施；

3時半，日航空母艦停止防潛盤曲活動，反而使颱風號潛艇占據了無益的陣位。四時，颱風級進犯核潛艇的首艦颱風號在不到1300米的間隔上，從右舷70度，發射6條線導魚雷。6條彷彿全數射中，因為間隔很近，在操縱職員的節製下，全數射中。氧氣魚雷龐大的殺傷力，很快將這艘將近七萬噸的超等航母，送入冰冷的海中。

當中華潛艇試圖占占無益的魚雷發射陣位以目力察看目標時，隻見海麵上波瀾起伏，浪花飛濺。2時56分，周-14號在2700米的間隔上，利用艇艏魚雷發射管，向日編隊中的前導戰列艦發射6條魚雷，然後右滿舵轉向。

與日軍相反。中華以為，為運輸隊構造護航可為毀滅仇敵潛艇供應最好的戰機，這是一種防備和打擊相輔相成的作戰情勢。既然日軍以為護航任務是防備性的，這類護飛行動就難以獲得結合艦隊司令部的支撐。