第八十章 改進工具[第1頁/共3頁]

想要做個合格的機器師，必必要學會用腦筋！安德烈一邊想著，一邊看著維克托已經將座椅拆了下來，站在平台上直接就將座椅給提了出來，這個KM-1彈射座椅，真的是相稱粗陋啊！

給安德烈影象最深的，就是這類彈射座椅拆下來是需求吊車的！兩小我都抬不起來！蘇聯人的設備，講究的就是健壯耐用。

飛翔，是一項高貴的奇蹟，每一名飛翔員，在騰飛之前，都會將皮鞋打得鋥亮，將鞋底上的泥都刮下一層來，乾清乾淨，然後坐著地勤車直奔戰機。

而現在，技術遠冇有後代的先進，米格-25的彈射座椅，還是是KM-1，這類米格-21設備的彈射座椅，讓安德烈很不對勁，很多的時候，安德烈都但願自救，駕駛飛機迫降，也不肯意利用這類彈射座椅，特彆是高速下，那絕對是找死。

米格-25戰機的發動機，壽命隻要一百五十個小時，對機務來講，換髮動機就更平常了，遵循現在的出動頻次來看，一架飛機一年起碼能飛三百個小時，也就是要換兩次發動機！

手裡拿著螺絲刀，第一步就是拆座艙蓋，四周密密麻麻地有一百多條螺絲，必必要全拆下來，才氣夠卸下來。

在後代的時候，安德烈首要試飛的國產的殲-11戰機，利用的還是是入口的K-36彈射座椅，不得不說，這類彈射座椅的確是最早進的，中原自產的設備殲十的HTY-5彈射座椅，彈射的包線遠小於K-36，龐大姿勢下的穩定性也不如K-36.

“在維修保養中，我們鼓勵發明新的東西來簡化我們的操縱！”維克托鄙人麵喊道：“比賽持續。”

“我宣佈，維克托為新的機務大隊大隊長！”麵對著維克托的過人的表示，老油條闊日杜布不甘心腸說道。

而此次清理座艙，重點就是拆座椅！

機器師也要動腦筋才行，不能僵化！安德烈不由得想起後代的時候，當蘇-27方纔引進的時候，地勤遵循蘇霍伊公司的標準來維修，比如檢測機頭的雷達的時候，雷達罩必必要全數螺絲擰完卸在地上，這倒也冇甚麼，就是多費些力量罷了，但是，在裝的時候，就會有題目了，蘇-27迷們都曉得，蘇-27的機頭是向下傾的，這圓圓的機頭，螺絲孔都是均勻的，錯一個螺釘口也能裝上，但圓錐體就偏了幾度，那氣動特性就全變了。

一秒記著【??】，為您供應出色小說瀏覽。

為了博得此次比賽，維克托也是下了工夫的，兩天的時候內，他搞出了這把改進的手電鑽來，前麵的鑽頭，變成了螺絲刀！

“不！這是違規！”看著維克托已經開端用專業的東西卸座艙蓋了，座艙螺絲還冇有拆完三分之一的彆的的兩名老機器師，不由得喊起來。

上午的比賽，維克托是最優良的，而下午的比賽，維克托又是遙遙搶先，此次，是純粹的體力活，拆發動機！

為了便利，提早都籌辦好了台子，攀登上去，便能夠開端了，比爬著舷梯要快很多。

比賽不能粉碎！這傢夥，莫非是要把螺絲鑽下去？那螺絲孔的位置也會受傷的？而就在這一刹時，他已經看到了維克托的手裡的電鑽頭上，多了一個東西，是阿誰拆下來的螺絲帽！