第六百九十八章 向量噴管[第1頁/共3頁]

“因為我們方纔停止完了AL-31發動機的研製，以是，我們的新的AL-41發動機，是在參考了Al-31發動機的設想，然後通過一係列的改進獲得的。”車金博士說道：“我們的設想事情是從客歲年初開端的，代號‘產品20’我們通過利用新的佈局質料-陶瓷、金屬陶瓷以及完美設想，竄改循環參數，利用高負荷渦輪和壓氣機葉片，增高渦輪前溫，終究達到20噸級的推力計劃。”

“現在，由我來為大師做新的AL-41發動機的研製環境的彙報。”在留裡卡的身邊，一名經曆豐富的總工程師說道。

以是，推力向量技術，也是下一代的戰機必須具有的，隻是，這個技術該用甚麼計劃來處理，也是一個困難。

方纔的一幕，給安德烈的印象是非常震驚的。固然安德烈在後代是開飛機的，並且在沈飛，本來就是組裝戰機的，安德烈見地過戰機出產線，但是，他絕對冇有見過發動機出產線。

聽到車金博士的話，安德烈不由得問道：“甚麼技術題目？”固然本身不懂甚麼技術，但是，本身具有來自後代的相稱多的經曆啊！

沈飛從屬的拂曉廠固然也在出產發動機，倒是老掉牙的渦噴，至於渦扇10，卻一向都是研製，研製，並冇有多量量地出產。

安德烈的賅博的學問，讓在場的發動機專家們一陣點頭，實在，在他們的內心，是偏向於第三種計劃的，但是，這類計劃他們內心也冇底，活動部件太多，很輕易產生毛病，論利用壽命，絕對不會太高，不管如何改進也不可，因為那邊是高溫高壓的環境，對任何的質料來講都是致命的磨練。

而現在，才方纔是80年代，蘇聯才方纔研製出來Al-31發動機，這比汗青上的進度就提早了好幾年，當然，和蘇聯獲得了美製的F-15戰機，研討了上麵的F110發動機，停止鑒戒，也有很大的乾係。不過，在尾噴管上，這必必要本身研討了。

但是，這玩意兒也是有缺點的，就是壽命！

而同時，也看到了產自島國的設備，用來停止真空的電子束焊接，機器臂行動，就彷彿是科幻大片一樣。

當觀光到鈦合金的焊接車間的時候，安德烈看到了焊接工人身穿看起來像航天服的防護打扮進入了加壓艙，穿過加壓艙的第一道門進入氣閘，把通氣管連接在防護服上，然後封閉艙門，向氣閘注入氬氣。等氣閘注滿氬氣達到壓力均衡後，焊接工人翻開第二道門進入加壓艙開端事情。內裡，電弧的火花飛濺，有著奇特的美感，的確就跟在太空裡焊接一樣。

安德烈一邊說，一邊用手比劃著，將三種首要體例都給闡收回來了，說得頭頭是道，聽得車金博士和留裡卡等人都不竭點頭，都說安德烈將軍學問賅博，知識豐富，現在一聽，公然如此！

“同時，在節製方麵，我們將竄改本來的液壓節製體係，采取數字電傳節製，以便適應新一代戰機的飛火推一體化的操控體係。現在，我們正在停止發動機的詳細設想階段，不過，現在我們另有一個技術題目冇有肯定下來。”