第一千一百一十章 登陸火星[第1頁/共3頁]

切洛勉更是非常衝動，勝利了！

當利用了核動力發動機，能夠一向加快以後，火星探測需求的時候，已經大幅度收縮了，在一個半月到兩個月之間，就能夠拜訪火星。

獵奇號終究毫髮無損，在火星上展開了嘗試。

作為蘇維埃最大的航天中間，這裡是非常繁忙的。

拜科努爾，是蘇聯最大的航天中間，除了履行發射任務以外，還履行更多的測控任務，這裡漫衍著大大小小的五個測控站，和環球的其他測控站，聯絡起來，共同構成了一個龐大的測控網。

火星探測器！

被火星的引力捕獲以後，最首要的一個步調，同時也是最傷害的一個步調，就是登岸火星！

一名神態嚴厲的瘦高個子的男人，站在一旁，此時，他的表情是相稱嚴峻的。

特彆是，在火箭的總裝車間裡，能源號火箭，正在被快速地組裝著。

如果此次發射勝利，那就再等幾年，到下次的時候，也就是88年火星和地球的間隔會再次比來，約5880萬千米。

哪怕就是在地球上，航天器的返回，也是相稱傷害的，在後代，哥倫比亞號就是在返航中出事的！

因為，此時火星和地球的間隔纔是比來的，當然，這個比來間隔也是竄改的，普通以為比來間隔約為5500萬千米，最遠間隔則超越4億千米。

和地球一樣，火星有大氣層，探測器從131千米的高空進入火星大氣，時速高達每秒6千米，要在短短七分鐘的時候內，讓探測器的速率降至零，從而實現安然著陸。

在後代，美國把3.6噸的獵奇號發射到了火星，因為太重了，必須用特彆的體例。當這獵奇號以每小時2萬千米高速進入火星大氣層，它被裝載在盾形的熱庇護罩中。

另一種，就是著陸支架緩衝，操縱反推火箭實現動力減速，同時，探測器伸出四個以上的支腿，支腿上有緩衝裝配，著陸就和阿波羅登月飛船一樣，這類體例合用於較重著陸器的著陸，同時可精確挑選著陸點。

而現在，對蘇維埃發射的這枚火星探測器來講，采取的是第二種計劃，因為，核動力的火箭發動機，會供應充沛的反衝力！

從地球解纜的火星探測器並非任何時候都能夠發射，而是每隔2年零2個月纔有一次發射機遇，如許的發射機遇稱為發射視窗。這這類時候，太陽、地球、火星就會擺列成一條直線，稱為火星衝，此時是發射火星探測器的好機遇。

而現在，在一個測控中間裡，一些專家，正在看著電腦螢幕上那些龐大的數據，從中闡發返航天器的飛翔特性來，是否普通？

此次的勝利，考證了核動力火箭在探測火星方麵的龐大的上風！能夠明顯地收縮時候！那麼，接下來，就需求穩步推動載人登岸火星的打算了！

不過，這類計劃，隻合用於輕質量著陸器的登岸。

冇有攝像機遇拍攝到它的降落畫麵，核動力火箭燃燒兩秒鐘，調劑軌道，順著一條弧線，火星探測器就進入了火星大氣層。

同時，另一個項目，也在嚴峻有序地停止著。