第三三一章 一較高低[第3頁/共3頁]

熊米身吅體低伏吅在油箱上，低下頭利吅用前導流罩來遁藏劈麵而來的龐大風壓，轉表的指針一次次進入紅區，轉眼間車已經掛到了三檔，即便全包式的專吅業頭盔也冇法完整抵抗越來越強的風噪，麵前的統統風景都化為一條條放射線劈麵而來。

熊米憑經曆曉得本身最多再跑四十米就應當減入彎了，不然將會錯過最好的入彎角度，這會使她喪失過量的度進而丟掉從一起步就保持的搶先位置。頃刻間她的右手二指勾住了前刹手柄，悄悄地點了一下刹車，然後保持必然的力量勾動手柄，讓摩擦片悄悄“含吅住”碟刹片，同時左手捏聚散器右手補油門，籌算退一兩個檔位保持動機在壓彎過程中轉始終保持在紅區。

熊米一邊預算火線賽道的最好入彎線路，一邊用眼角的餘光監控著儀錶盤上的轉表指針，隨時通吅過右手的油門來包管轉表指針始終處於吅紅色吅地區以內——直列四缸機車，特彆是中量級的直列四缸機車，其最強功率輸出的轉範圍常常就在過一萬轉的高轉地區，隻要始終保持著高轉，便能夠讓本身的機車隨時處於最好的動力輸出狀況——這是熊米作為學徒方纔進入職業賽車這個範疇的時候，她的徒弟對她誇大最多的一句話，而熊米也確切牢服膺住了這句話並在每一場比賽中實在貫徹，她所獲得的每一場勝利，轉表的指針老是長時候地逗留在紅區裡。

她如何能夠這麼快！熊米心頭一緊，遵循她疇昔無數次的比賽經曆，還向來冇有一個車手，在車輛機能相差無幾，起步掉隊的環境下，能夠在直道上反追她勝利的例子，程小楠是如何做到的？莫非她真的像傳說中那樣，具有了同冠軍車手一較高低的高駕車技術？

再次滿身心投入到比賽中的熊米，頃刻間麵前除了賽道和儀錶盤再也看不到任何東西,轉一萬三千，全部天下帶著一股勁風向她劈麵而來。

瞥了一眼時表，即便在如許把傾斜角壓榨到極限的環境下，機車仍舊保持了118千米的高，而轉表指針則持續逗留在紅色吅地區，這也意味著一旦出彎她就能夠在最短的時候裡規複引擎的動力。固然稍稍錯過了最好的入彎線路，但是目前來看情勢還算能夠，熊米內心的一點點擔憂也隨之而去。

小楠的車固然起步隻比熊米晚了零點幾秒的時候，但是換算成間隔卻有近十米的差異，此時兩人兩車正沿著全部試車場最長的一段直線賽道猖獗地拉轉升檔，都想要在進入第一個彎道之前把本身的度晉升到極限。