第一千二百三十八章 無法防禦的攻擊[第1頁/共4頁]

在2戰初期的空戰中，雙發飛機不但僅具有航程上風，同時也有必然高度上的速率上風。在普通環境下，像bf109和噴火如許的短腿飛機需求照顧副油箱才氣包管戰役力，而兩邊的bf110則能夠完整依托內油。所謂的單發戰役機的優必將須是無外掛環境下和對方打。如果一架bf109e掛上一個300l的副油箱的話，還真不必然打得過bf110。而拋棄油箱就意味著航程的縮水，對方不想和你打，bf109想要靠到幾百米的間隔那實在是有點難度。因為所謂的最高速率常常隻要幾分鐘的時候。除非交運偷襲對方一把，不然的話，想要打下來一個在遠處窺測的高速窺伺機確切困難點。

遊弋在海上的對方航空母艦被鑒定戰沉，而那些凶悍的獵鷹們一樣冇有好了局，倒不是他們在艦隊高炮的進犯下喪失慘痛，在冇有雷達指導高炮和vt炮彈的環境下，高炮的戰役力實在有限。而真正的啟事是，兩邊在這場交兵中打了一個玉石俱焚，當機群返回本身的艦隊上空時，全部艦隊隻剩下不到一半的收納才氣！如果是在實戰中的話，他們最好的成果就是拋棄飛機跳傘然後讓友軍救起。

在顛末多次練習和推演以後，德國水兵的航空母艦作戰體係愈發的成熟，固然目前的打擊體係並不完美，存在著各種百般的題目，比如說bf109戰役機的航程太短以及火力不敷的題目，比如說對空防備作戰反應遲緩的題目，（這個題目歸功於德國人的雷達還不完美，好吧，和英美比擬，汗青上德國人的雷達就向來和搶先二字不沾邊。）不過不得不承認的是，在這個位麵中已經實現的航空母艦戰術體係中，德國人是最搶先的。英美不管從實際還是實際都是掉隊的，而中原則是實際先進，卻並冇有急著將其轉化為實際。

不過厥後證明，德國人的結論在初期的戰役中也冇用上，啟事很簡樸，能打得過bf109的海噴火作戰間隔比bf109還要短，而打不過bf109的f4f戰役機加上慢速的tbd轟炸機編隊對於德國人來講不過是盤菜罷了。乃至於在厥後的交兵中，倒是英國人死命的想往上靠來把德國航母戰役群歸入到本身的進犯範圍以內，而美國航母戰役群則是死命的向後躲，不求有功但求能躲開對方的打擊。

不過德國人在這一點上還是想多了，因為即便在這個位麵上，英國人此時鼓搗的魚雷進犯機還是汗青上鼎鼎馳名的劍魚雙翼魚雷機，而美國人的tbd魚雷機在帶魚雷的狀況下巡航速率也不過127節擺佈。在不利用雙發魚雷機的環境下，想在1500hp以上發動機利用之前實現單發魚雷機的快速化並不實際。並且從設備上來講，汗青上2戰美國水兵總有一些滯後性，當美國空戎服備p51b這類大能的戰役機的時候，美國水兵還在利用f6f天國貓。前者能夠從fw190a4身上直接碾壓疇昔，打fw190d題目都不大，而後者卻被初期的fw190所壓抑。當刁悍威武的海盜f4u4終究上艦的時候，野馬戰役機的終究版本p51h也已經出廠，隻不過冇趕上戰役罷了。以是德國人的擔憂還是有些多餘。