第一千零二十八章 華夏的航母之路[第1頁/共3頁]

在中型航母220米的船麵上減去120米的滑跑間隔，那麼這艘航母實際能夠操縱的騰飛間隔是100米。從船麵前部120米處到160米處能夠停放4排飛機，一共是16架戰役機，160米到180米能夠停放8架爬升轟炸機，然後180米到220米最多是4排也就是16架，也就是說如許的佈局最多一波騰飛40架飛機，（不考慮上層修建和尾部寬度竄改的題目，以及其他能夠占有空間的題目，不然就太費事了。）當然排在前麵的飛機能夠停止互換。比如說你能夠讓轟炸機多點，魚雷機少點，但是魚雷機最多16架，不能再多了，不然騰飛間隔不敷。賣力對海進犯的轟炸機和魚雷機最多24架

對於雙層機庫嗎，徐傑對峙的啟事和英國近似，是為了儘能夠的包容飛機，同時在體積必然的環境下增加功課麵積，畢竟即便用掛票處理了飛機數量題目，但是掛著的飛機也不能當即用更不要提整備作戰了。也有為裝甲船麵航母做籌辦的意義。當然，雙層機庫在穿越者看來也有一個非常嚴峻的題目，那就是側弦起落機的安插，即便不懂軍事的人從圖上看，一個十幾米乘十幾米的起落機也占了大量的麵積，以是埃塞克斯的側弦起落機被以為是個首要的進步，但是雙層機庫航母因為基層的機庫間隔水麵太近，如果開個側弦起落機口兒的話海水有灌出去的傷害，而對於這個題目，徐傑是如許處理的。

船體大的好處就是有充足的空間能夠去華侈，就仰仗龐大的噸位帶來的龐大船體，列剋星敦號的開釋飛機的才氣就要比企業號強。再舉個比較極度的例子，比如說2戰最大的航空母艦信濃號，即便信濃連籌辦的炮圈都冇去掉的環境下，也能安排長達200米的機庫，並且上麵全覆蓋上了厚厚的裝甲！對於一艘大型戰艦來講這就是本錢，即便有點弊端也冇乾係。以是美英兩國能夠直接拿大型航母來聯手，固然華侈了噸位，但是造出一艘好航母的難度還是很低的。但是中原為了充分操縱噸位，就必須從小型航母開端一點點摸索。

至於說防備嗎，能夠參考一下1.7萬噸擺佈的飛龍號和2萬5千噸的瑞鶴號，前者屬於那種核心艙被普通穿甲彈拍上就有能夠受重傷的，而後者對彈藥庫的防備標準是800kg。而對於魚雷的防護力上，瑞鶴號達到了令人震驚的450kg級彆tnt火藥的防備力。祥鶴和瑞鶴兩兄弟從多次海戰中生還仰仗的絕對不但是運氣，更有刁悍噸位帶來的防備力。當然，因為瑞鶴不是裝甲船麵航母，高爆彈對於飛龍和瑞鶴的船麵是一視同仁的。這不能不說是一件遺憾的事情。

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雙層機庫上機庫被設想成開放式機庫，能夠停止暖機功課，基層機庫設想成封閉式機庫，而程度裝甲安插在上機庫的地板上。或許有人說雙機庫會形成機庫高度太低進而導致保護不便利，這個如何說呢，普通而言，雙層機庫確切比單層機庫要低一些，但是不是絕對的，比如說熱誠號航母，這哥們嚴格的說算2層半機庫（基層機庫比較小。）上層機庫5米，中層機庫6.5米，基層機庫5米。當然這有熱誠船體比較大的身分，但是顛末緊密的設想，並且恰當縮小單層機庫麵積的話，一艘航母還是有空間放下高度充足的雙層機庫的。當然，想要再上掛票的話你還是算了吧。至於噴氣式飛機嗎？徐傑還冇想過那麼遠，更何況，汗青上的英國鷹2級大型航母也是雙層機庫，最後不還是還是裝了f4等各種噴氣式飛機？至於說籌算裝f14這類艦載機的題目嗎？隻能說這是50年後的事情了！以是，就目前的環境而言，徐傑還是偏向於雙層機庫。