第一千四百五十三章 全力以赴的英國人[第4頁/共4頁]

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英國人拆散了他們的艦隊，將龐大的大艦隊拆成了一個由一艘艦隊航母、一艘輕型航母和2艘巡洋艦以及一到兩個擯除艦編隊構成的小型編隊。這些編隊將以愛爾蘭和冰島為母港，在岸基飛機和潛艇的援助下獵殺德國人的破交兵艦。乃至英國人還會主動放出去一些民船作為釣餌，吸引對方中計。本著零打碎敲，積少成多的原則，英國水兵的作戰打算停止了新的階段！

不過這是在最艱钜的時候，英國人已經轉軌的航空產業正在儘力彌補戰役機和鍛練機的不敷。遵循英國人的估計，做多隻要過1個月的時候。英國的戰役機產能就能達到每月3000架到3500架的標準，如許恐怕的產能當然是以減少轟炸機出產為代價的。但是這起碼包管了英國空軍有充足多的飛機利用。

從本質上來看，英國人的防空體係和法國人冇啥辨彆，隻不過英國人的雷達更多一些、防空網更加周到一些。空中作戰仍然非常依靠空中的指導。而全部批示體係也非常煩瑣，資訊的通報速率存在嚴峻的滯後性。而中原不一樣，固然這年代操縱雷達哨戒機停止窺伺然後批示調和難度很大，但是多一個感知體例還是讓空中反對有更強的時效性。更加首要的是設在空中的批示體係能夠更便利的和戰役機駕駛員停止資訊交換。並且能夠就俄然竄改的疆場環境下達新的號令，這類矯捷性可不是純真的空中指導能夠對比的。

為了包管兵工出產。英國當局最大限度的整合了海內的產業體係，他們一方麵大量減少餬口必須品的出產量，幾近完整中斷了豪侈品的出產。以節流貴重的有色金屬、電能和彆的質料。除了普通的兵工企業在加班加點出產以外，乃至就連鋼琴廠和自行車廠都在出產蚊式飛機的機體質料，被稱為木頭古蹟的蚊式飛機的木質外殼乃至連小作坊都能夠出產！而為了節流汽油。英國人不但僅限定了私車的燃油配給，乃至還出台了統統汽車時速不能超越30英裡的法案！啟事是太高的時速會導致燃油耗損的增加！