第十章 跌份[第1頁/共3頁]

初見的位置靠近過道中間，過道上塞滿了人，一個瘦骨嶙峋皮膚烏黑的農夫工扛著一大包行囊靠在她中間，人實在太多，他的腳幾近處於懸空狀況，端賴一隻手臂靠在初見的位置邊沿部位，借力撐著金雞獨立，當時的火車冇有空調，七月份的氣候又悶又熱又燥，車廂裡跟蒸籠一樣，阿誰農夫工滿頭是汗，特彆難捱。

阿誰民工很艱钜的抽脫手擺了擺，然後咧嘴暴露一口亮白的牙齒笑:“你是從外埠回家的門生吧，出去讀書不輕易，我站著就好。”

他們闊彆故鄉，流浪掙紮在五千年未有的竄改海潮下，固然從某種意義上能夠用“寒微”如許的字眼去描述這一群體，但汗青必須承認，非論是淺顯的流水線工人，還是不肯進廠受氣的小攤販，或者是在兩米長一米五寬的砧板上伸開雙腿委宛承歡的沐足技師，這群南飄者，承載了中國鼎新開放四十年的恢宏過程。

因為客流量太大，這個時候用來運貨或拉牲口的列車也會被派上用處，這類火車車廂隻要一扇長寬三十厘米大的窗戶，在阿誰年代俗稱“悶罐車”，就如同這個形象的名字一樣，令人堵塞，白日陽光暉映，悶熱如蒸桑拿；早晨氣溫驟降，寒氣逼人，每次接車時，事情職員做的第一件事，是一個篷一個篷地查抄，查抄車廂內有冇有死人。

張雲起就問他:“你侄女成績如何樣？”

或許是初見有點看不下去，起家給農夫工讓座。

除了張雲起和王貴兵，其彆人都是第一次坐火車，興趣很濃，吃著帶的零食東張西望，這時候恰是畢業季，站台上有很多湘南學院的畢業生，哭哭啼啼抱成一團，特彆是女生，有的軟成一攤，那副場景與其說是畢業拜彆，實在更像疆場，火車駛離站台的時候，揮動的手臂與淚水齊飛。畫麵挺讓人觸景生情的，固然他們都還隻是高一門生。

從1992年以來，每年都有1000萬以上的外省人湧進廣東打工，流動聽口超越了2600萬，這群在弘大期間裹挾下背井離鄉的南飄者，在敏捷動員起本地一帶民營經濟興旺生長的同時，不成製止的，給當時候中國極其掉隊的鐵路運輸形成了龐大的壓力。

“東西南北中，發財到廣東。”

火車分開站台後，王小凱他們一個個扒拉在視窗上看漸行漸遠不竭發展的江川，或許對於發展在這片地盤第一次分開的他們而言，那一刻會有一種奇妙的感受，蒲公英離開母體的感受。

在“哐當哐當”的車輪聲中，這輛發往廣東的綠皮火車像野馬一樣在中原大地馳騁著，紀靈拿著拍照機拍了很多的照片。

即便是買到了火車票，坐位對於絕大多數淺顯人來講，那是不成期望的事情，每顛末一站，潮流般的人群就會像災黎般向火車湧過來，景象之慘烈和壯觀，能夠回顧一下小學講義裡的黃豪傑堵搶眼的故事。

張雲起一行坐的是九零年代最原始的綠皮火車，均勻時速60千米那種，一樣的人隱士海，過道冇有立錐之地，大多數人的站法是金雞獨立，廁所永久都處於爆棚狀況，等上幾個小時最後屎尿在褲襠裡風乾是常有的事，但不管如何說，起碼比悶罐火車好點兒。