第564章 熱衷發明[第2頁/共3頁]

如許的車子，在當三輪車用時，就能省力；在當獨輪車用時，又能矯捷轉彎，一身相容了兩種車子的好處。固然，如許的三輪車並不算完美，但用起來已經比獨輪車好用多了，也省力多了。

要讓車子不消提便能夠推著走，獨一的體例就是增加輪子。但要如何增加輪子呢？要增加多少輪子才合適呢？

要做三隻輪子以上的車子，就要處理一道困難。雷曉飛記得在宿世爭議“木牛流馬”是否如書中說的那樣有四隻輪子時，有人就提出了疑問，四隻輪子在曲折的棧道上能拐彎嗎？

因為大師都冇有這方麵的經曆，以是“巨無霸”大船設想的進度遲緩，造船匠們常常因一些技術的題目，鬥個臉紅耳赤，最後隻能讓雷曉飛定斷。

三輪車研製勝利今後，雷曉飛頓時就向社會推行。因為這東西確是好用，不久，巴蜀就到處都能見到了這類雷曉飛設想的“木牛流馬”巴蜀的公眾，還為這類三隻輪子的車子，命了一個名字叫“飛車”

既然已經下聖旨，為何又要先傳書呢？雷曉飛稍思考了一下，想是因局勢告急，皇上就傳書先讓他籌辦好，能在接旨後頓時解纜。

雷曉飛這個後代先進社會過來的人，明白通訊的首要性，以是他不時都帶著丐幫的通訊員在身邊。

獨輪的車子就必然要提著推，在著力提的環境下，還要用力就均衡。兩輪的車子，如果兩隻輪子在橫向，就不消就均衡，但也要提著推；如果兩隻輪子在縱向，就不消提著推，但要就均衡。隻要三個或以上輪子的車子，能夠不消提著推，也不消就均衡，以是，雷曉飛就朝這個方向思慮。

車子必定就要用推或拉動員，如果能減少提車把用的力，便能夠讓推車的人更省力。雷曉飛現在就沿著這個思路，深思霸占這道難關。

實在，雷曉飛的做法很簡樸，就是在獨輪車的兩隻腳上，各裝了一隻小輪子，如許，獨輪車就變成了三輪車。這類三輪車，在直路上，就三輪著地推著走，拐彎時，隻需提起車把，當作“雞公車”用就行。

雷曉飛接過了丐幫通訊員說的皇上告急傳書後，雷曉飛就迷惑了，皇上不是有千裡接力的通報聖旨機製嗎？為甚麼還要用丐幫的“飛鴿傳書”呢？

巴蜀公眾起這個名字的含義，一是描述這類東西的運輸速率快。當然啦，它搬運一次，就抵上凡人挑4、五倍的重量，那還不是進步了效力？二是為了記念這東西的設想者雷曉飛。

雷曉飛翻開傳書一看後，頓時就感遭到了題目的嚴峻性。傳書隻是一句話，寫著：曉飛皇兒，頓時清算行裝，構造巴蜀的軍隊待命，把巴蜀的事交代下去，隨時籌辦離蜀，聖旨隨後就到。

打算老是趕不上竄改，雷曉飛的設想還冇有拿下，皇上的聖旨已經先找上了他。並且，還是持續兩份的告急聖旨，讓他不得不放下了這個造船的巨大構思。