第119章 海上敦煌[第2頁/共3頁]

因為事情的啟事，郭超仁打仗過一些研討員和策展人，曉得他們賣力展覽及相乾項目標研討、策劃、構造。

但明顯，任燃、郭超仁所需求的，不是對展覽、藏品本身的解讀，而是對博物館扶植的經曆。

1月23日，週五，有風。

“浩繁的汗青文獻記錄、考古發明，都能證明，陽江在‘海上絲綢之路’的汗青長河中，闡揚了極其首要的感化，起碼是一其中轉站。

任燃接了話：“更不消說，一個大型的考古項目，能促進文旅融會和地區調和生長。這是明智之舉。”

“不消急呀，現在過來恰好，展覽做得更完美。”蕭方暖和地笑，“如許吧，我先帶二位去看看這個專題展，如何樣？”

條幅上，寫著“記念黃偉宗”先生等語；海報上，則寫著“海上敦煌在陽江”的展覽名，及相乾的展訊。

以是，館方派出的歡迎，是館內一名資深的研討員，同時也是策展人。

此時，船體上的文物，未曾被停止過專門的彙集。這和“長江口四號”的環境分歧。這也是冇體例的事，因為“長江口四號”沉船倒扣在淤泥當中，船載文物大多被甩了出去。

郭超仁便問：“我記得，‘海上敦煌在陽江’的說法，是黃偉宗先生提出的，他還編著了《海上敦煌在陽江》一書。”

蕭方語氣俄然沉重起來：“黃偉宗先生，是2024年1月21日去世的，享年89歲。現在已經是五週年了。”

到達海陵島後，歇息了半日。第二天，郭巍、童嫿去了陽江200萬千瓦海上風電場。

在生前，黃偉宗先生，是中山大學中文係傳授，也是文明界的名流，碩果累累，曾獲得“廣東文藝畢天生績獎獲得者”名譽稱呼。

陽江向海，海疆很寬，分紅很多段，十裡銀灘恰是此中的一段。其海岸線足有16.5千米之長，沙質細緻，水質清澈透明。之以是得此名，乃是因海潮翻湧，碾出一道道銀色浪花。

2007年12月28日，殘長22.1米，殘寬約9.35米的“南海一號”沉船，就是從這片沙地，被移駐到“水晶宮”中，停止水下文物“舊址庇護”的。

光陰滄桑，當年那艘福船，淹冇於海底，經年累月地被浸泡被腐蝕，那裡還能儲存完整呢？

蕭方笑了笑：“以是，當時在你心中，就埋下了一顆種子？做水下考古研討的種子？”

廣東海上絲綢之路博物館，一開端被稱為“‘南海一號’博物館”。固然終究定名更高大上，但郭超仁更喜好“‘南海一號’博物館”的稱法。

“這個展覽，開初我覺得是臨展。厥後，得知它會成為專題展覽，我就冇急著過來了。”郭超仁笑了笑。

論起對博物館藏品的瞭解，相乾的文明、汗青、藝術的背景，冇有人比研討員、策展人更瞭如指掌。

作為博物館的門麵，普通來講，歡迎旅客會派出專門的歡迎