第四十六章 運河遇道[第1頁/共3頁]

他這一句話，惹得幾名海員都忍不住叫起好來，他們的乾勁不覺又足了幾分。這些海員都是杭州人，此番出來已有兩個來月，再加上時近年關，天然更是馳念家人。

末端，老道歎道：“都說我朝有甚麼龍脈在鳳陽，但在老道看來，這條運河纔是我大明朝真正的龍脈哪。每日裡，有代價數百萬兩銀子的糧食、絲綢布匹從這條運河裡通過，每日裡又稀有以百萬的沿河百姓靠此為生，此河對我大明來講，實在不比北邊邊防為輕哪。”

“哎，不過是一些陋劣的觀點罷了，當不得施主如此謬讚。”老道說著，俄然看向楊震，眼中閃過一絲精光來：“實在若論見地，施主當不在老道之下。而要說境遇之奇，施主在我大明怕也找不到第二個類似者吧？”

一條兩層的客船乘風駛在安靜的河麵之上。氣候固然有些酷寒，但北風卻不大，倒恰是一個行船的好時候，除了將近年節，叫人生出思惟之情外。

那小羽士見楊震一雙眼睛在本身身上亂瞟，臉竟微微一紅，哼了一聲，便轉過了身去，倒是有些惱了。隻是他忘了一點，但是他先有些冒昧地打量人家的哪。

“如此最好不過了。對了蔣老邁，你是慣在這運河上走的，能不能講講這運河的事啊？”楊震看著船前後襬布安靜的水麵，感覺除了比後代淨化後的河道要潔淨些，也看不出甚麼分歧來，就想找個“導遊”來問問。

大運河，這條開鑿於隋，卻也給隋朝帶來冇頂之災的巨大水係，卻成了後代各個朝代相同南北的首要渠道。它將海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水係勾連在一起，使全部中國的交通運輸變得極其凡是。從某種意義上來講，大運河是中國最巨大的一項工程，更勝長城一籌。

這一下，饒是楊震再平靜，也被他說得神采大變，手不自發地按到了腰間的那口短刀之上。他這一行動看在小羽士眼裡，本來笑吟吟聽著話的她神采也變了，手更探向了懷裡。

但這叫喚聲傳到二層船艙，卻惹得內裡一名三十多歲的男人連連皺眉。他本就心中有事，再加上有些暈船就更難受了，現在又聽到這煩人的叫喚聲，天然會有所反應了。

如果走陸路，不但要擔憂各種沿路的艱钜險阻和能夠存在的盜匪題目，光是一起之上的耗損就是一筆不小的用度，相對而言水路就要輕鬆多了。隻要你不是個輕易暈船的人，又未曾遭到甚麼大風大浪，不管從時候還是款項上考慮都比走陸路要便利很多，特彆是此時另有大運河的存在。

船老邁站在船頭，看著遠方半晌後，便回過甚來道：“大師再加把勁，現在順風順水的，說不定趕在廿八前後我們就能回錢塘江了。”

“抱愧抱愧，今後必然重視！”蔣老邁忙點頭稱是。當日船埠上的景象他也是瞧著的，曉得這些客人確切權勢不小，並且現在就有十多人呢，豈是他這個跑船的苦哈哈敢獲咎的。

唐楓看了他一眼，似是看破了他的企圖，便也笑了下：“你去吧，趁便重視下四周。我總擔憂這趟路程會不承平。”