第三十七章 失事[第1頁/共3頁]

在毋忌的描述中，佩特拉是非常繁華的貿商貿之地，因為很多希臘文獻常常呈現佩特拉。從印度、波斯海運東地中海的貨色顛末佩特拉，阿拉伯半島上的駝隊也要顛末佩特拉。

貿易體係實際就是經銷體係。按照各地代價需求分歧，彆離製定代價、運輸體係。絲綢越往西越貴，並且翻越喜馬拉雅山脈、蔥嶺後，西方就是一個亞曆山大所締造的，破裂的希臘化天下。三個大國：塞琉古、安提柯、托米勒埃及交彙於敘利亞西麵的東地中海，那邊是全部希臘化天下（即所謂的已知天下）的中間。

“龍骨可，肋骨不成。”工尹刀客歲就承諾過了。龍骨可一段一段拚集，肋骨曲折，钜鐵府加工才氣有限，隻會熱軋、棰、鍛，另有就是蒸汽機的鏜內徑、火炮削外圓，以及一些小部件的削切。要把曲折的肋骨遵循必然角度鍛錘出來，並冇有這類才氣。

當然，不是說必然要卡在仲春，可以是三月、可以是四月、可以是蒲月……，實際上整年任何一個月份都能夠從北美解纜，乘著信風返到亞洲。這是信風帶，信風帶的意義就是一年四時風都存在，隻是在玄月份（西曆）之前信風靠近赤道，在玄月份以後信風將北移約莫十個緯度，然後又在次年三月份回到赤道四周。

“可。”工尹刀還冇有明白熊荊的意義。但造府的造環片甲的軋機已經能夠軋出薄钜板和包船底用的薄銅板。

“船廠裡另有幾艘朱雀級？”本著亡羊補牢的思惟，熊荊問起了後續。

“可成此形否？”熊荊又把紙折成‘凵’形狀。

“全改成貪吃級。”熊荊道。朱雀級、貪吃級是同一種龍骨，點竄並不困難。

托勒密埃及是個甚麼國度，熊荊內心稀有。商船與其停靠埃及都城亞曆山大港，就不如停靠紅海東北部納巴泰人的港口亞咯巴。

夷州海峽因為狹管效應，是西承平洋沿岸風暴最為多發的處所，東北季風、西南季風騷行時，這裡風力都在六級以上，很多時候更在十一級、十二級以上。在海上遭受風暴是常事，可遭受風暴後船體斷裂，這就是造船廠、設想者的題目了。

‘轟、轟……，哢嚓——’天雷在天涯俄然炸響，爆裂的閃電刹時將六合照得通亮。電閃雷鳴不久，大雨便滂湃而下。從中午開端淤積的沉悶在這個時候一掃而光，它們都跟著雨水濺落到了地上，消逝在都會底部相互連通的水溝裡。

這一個月來他都有些煩惱，倒不是海內的事情，而是外洋。藍洋艦隊客歲蒲月解纜，以其路程當年十一月擺佈艦隊便可到達美洲大陸，而遵循之前的商定，艦隊到達美洲大陸後，儘能夠的尋覓紅薯，然在次年的仲春返航。

（未點竄，稍等）

“若此是钜鐵，可包於肋骨以外否？”熊荊最後問道。他也是比來纔想到這個彆例，這不是钜鐵肋骨，這是鐵木異化肋骨，其強度當然要高於木肋骨。

“先停航，再設法加固舟體。”熊荊當然也曉得朱雀級的意義。他再次問向工尹刀：“钜鐵可為龍骨肋骨否？”