第1423章 百億投資意向[第2頁/共3頁]

“先說好，車企方麵，我不會占大頭，我隻供應運營思路，和技術上的思路指導，辦理和發賣等方麵，你們做主，我們這個車企，不會和五菱一樣靠走量的低利潤，而是籌辦走佳構線路，前幾年先走中端智慧線路，前麵等口碑建立起來了，我們衝要擊高階市場。誰說國產車隻配低端走量、薄利多銷？我們國產車也要走豪華豪侈線路，本國人能賺的利潤，我們國人一樣能賺。”

彆的三人分歧同意。

“行，歸正我就跟著郭總乾了，他要投甚麼買賣，我就投甚麼！”

今後作為中國首個豪華車品牌的老闆，走到那裡都倍兒有麵子。

以是王聰感覺，這買賣他必然要乾，歸正有郭凡在，不成能讓他賠錢，還起碼能搏個名聲，這波就不虧。

餘下這三人，都是說做就做的務實派，口頭意向就能湊個一百億。

但是他們酒醒後，去找了專業人士谘詢，都說國產車不可，電車就更不可了。

他們也用本身的經向來判定，國產汽車就冇啥能夠超越本國車。

大不了就當一次失利的投資好了，歸合法老闆的，都會有投資失利的經曆，而一旦勝利的話，那他們就青史留名了。

“我也乾了，幾十億我拿不出來，我籌辦投10億，是我的極限了。”

專業智囊都對國產車持悲觀態度，這些投資人的熱忱就被澆熄了。

汽車都是幾噸合金罷了，本國車憑甚麼能賣幾百、上千萬，這內裡的利潤他們這些老闆都懂，不過就是割韭菜，和品商標令力。

因為王聰已經從幾次和郭凡的投資中嚐到了長處，僅僅這一年多的時候，他就賺了好多，並且還能收成了好名聲。

國產汽車現在被打壓，在夾縫中儲存，而他如果能建立出一個馳名的汽車品牌，今後隻要提起國產車，那麼他王聰的名字必定被提起，這是多麼牛皮的事啊！

等大部分人都走後，留下的三人，就是和王聰一樣，對郭凡完整信賴、真正想要投資的人了。

“行，技術方麵郭凡你就多擔待點，資金方麵我出大頭，給我幾個月時候，我先勻出幾十億出來。”王聰說道。

彆的一朋友就說：“嗨，他們就如許，他們如果和郭總、王總一樣有魄力，早就發財了，也不至於還是這麼點資產。”

不過這也隻是嘴上說說，真投資的話，他們就不希冀了。

如果冒然投資，能夠真的會幸虧褲衩子都不剩。

“我過段時候，也爭奪湊一湊，5億比較穩，如果榮幸的話，估計也能弄到8-10億。”

名譽但是多少錢都換不來的，王聰在投資了電池公司後，就已經被下級約談好幾次了，也插手了幾次表揚大會，這份名譽，是他這個紅色後代特彆重視的方麵。

而他們僅仰仗郭凡連夜撰寫的兩張紙，就情願投資這麼多，他們足以稱得上是郭凡最果斷的敬慕者。

一個豪傑三個幫，有了這四位兄弟，郭凡的汽車買賣，算是勝利一半了。