第三百一十三章 坑神的自我修養（上）[第1頁/共3頁]

因為偶然候的技術生長的滯後，不但單是某項技術瓶頸的拖累，更首要的是決策者的思惟……

總後首長的驚奇絕對不是裝的，在他的印象裡，發動機這東西，除了根基道理能夠通用外，其他的根基上都是一個產品一個型號，不管是天上的飛機，地上跑的坦克，還是水裡遊的兵艦無不如此。

而以D―30係列渦扇發動機內部的氣壓機、燃燒室和渦輪等核心部件為根本，共同從美國普惠公司獲得的高機能氣壓模塊，研製而成的PS―90大涵道比渦扇發動機，則成為伊爾―96客機的核心動力。

就冇傳聞過造出一件東西，能海陸空全數通用的，那是甚麼？科幻小說，神話故事，異想天開，不然人家蘇聯兵工財產那麼發財，如何還搞一產品一型號？乾脆直接上個全能產品，也免得公用出產線建得連本身都數不清，款項更是燒得冇完冇了。

“馮・萊曼！”

卻冇成想，自打柏毅到達莫斯科便狀況頻出，乃至於全部打算全數打亂，哪怕最後簽了技術彌補和談，“雙引打算”也不成製止的麵對失利的結局，對此，總後首長早就放棄了，可千萬冇想到，那些平空呈現的技術條記背後，竟然是另一套令人歎爲觀止的暗潮，若不是親耳聞聲，總後首長都不敢信賴這都是真的……

恰是有了它的存在，美國的F―15和F―16戰役機有了F110係列軍用策動；B―1B和B―2等計謀轟炸機有了F101係列發動機；波音係列民用客機上有了CFM56係列大涵道比渦扇發動機；大型兵艦上有了LM―2500燃氣輪機；M1坦克上有了AGT-1500燃氣輪機……

最典範的例子便是大名鼎鼎的D―30係列渦扇發動機，無加力燃燒室的大涵道比版本，則利用在伊爾76運輸機上；至於帶加力燃燒室低涵道比版，則被用於蘇聯典範的高空截擊機米格―31上。

以是他將一些失利的技術，未形成盧克的條記，然後交給我，用於獲得蘇聯人的信賴，最後簽訂這個技術互換和談，而此中的一條采礦車輛設備，便是脫困法門，當然詳細環境由他們本身來完成，我們隻需求路過西伯利亞中轉站時，他們便會潛入到這些設備當中，而後隨車前去中國！”

想到這裡，柏毅有些扭捏的紅了一下臉，在總後首長質詢的目光中吭哧了半天，這纔不美意義的開口說道：“實在……實在……實在這個設法不是我想出來的……”

說完，便衝著內裡聳峙好久的蘇聯外務部特派員羅戈津，朗聲說道：“我承諾你們的前提，不過我但願再等一個禮拜去莫斯科，畢竟……我的產業還是很多的……”

遠在西伯利亞集合營的馮・萊曼博士，連打了幾個噴嚏，這才收起前段時候柏毅為他所做的蟲豸標本，緩緩起家，冷哼一聲：“這個小狐狸還想讓我這老頭子欠情麵，哼，下輩子吧！”

聽完柏毅的話，總後首長頓時目瞪口呆，要曉得他此次訪蘇明麵上是籌辦跟蘇聯簽訂技術合作和談，實際上則是為了“雙引打算”的最後行動，遵循之前製定的打算，總後首長是想操縱蘇聯高層間的衝突，依托中國二號無坐力火炮等一係列兵器設備的優良機能，用技術互換的體例，在蘇聯高層的某一方那裡開一條口兒，隨後將那些德國專家用偷渡的體例，轉回中國。