第六百五十四章：陳紹寬（求訂閱！）[第1頁/共3頁]

1937年。跟著抗戰烽火的來臨，時任水兵部部長水兵一級大將的陳紹寬在這裡建議了二戰中國水兵戰役最慘烈，也是最後一次殘暴的海陸空作戰。在這場戰役中，中國水兵以自沉這類悲壯的戰術將長江航道封閉，展開對日水兵最後一戰。

首批自沉的兵艦為艦齡最大的“通濟”練習艦、“大同”、“自強”巡洋艦、“德勝”、“威勝”水機母艦、“武勝”測量艇、“辰”字與“宿”字魚雷艇，這批兵艦大多為清朝遺留的舊艦。

但是當這位陳大將得知馬錚所部竟然在天津緝獲了數十艘日軍的鐵甲艦和大量的運輸船隻，並且還情願將這批艦艇交給百姓當局，陳紹寬欣喜若狂，當即向軍委會申請要親身去領受這批兵艦。

水兵部又請行政院訓令江蘇、浙江、安徽、湖北各省當局告急征用民用劃子、鹽船185艘，滿載石子沉入封閉線的空地中。這些民船一共利用了30.94萬立方英尺石子，合65020擔。如果加上9月25日自沉的“海容”、“海圻”、“海籌”、“海琛”艦四艘巡洋艦，在江陰的沉船封江功課當中一共自沉老舊兵艦與商輪43艘，合計噸位63800餘噸。而跟著海容”、“海圻”、“海籌”、“海琛”艦四艘巡洋艦的自沉，中國水兵在那一天落空了本身的主力。

實際上陳紹寬這麼主動也是有本身的苦處，不得不來。他現在固然是水兵最高批示官，但是水兵的家底已經將近停業了，再冇有艦艇彌補的話，中國水兵就真的成了個空殼子了。

水兵部建立不久，陳紹寬即向百姓當局提出60萬噸位的造艦計劃，並引證孫中山先生建國方略裡扶植海港軍港的遠景打算，提出以日本為假想敵，呈請百姓當局在15年內籌撥20多億元為扶植水兵經費。

但既便是如此，中日水兵之間的差異還是跟著戰役的全麵發作而逐步拉大，特彆是在江陰海戰以後更加較著。

九.一八事情後，水兵部請中心撥款，向日本訂造了2600噸級的“寧海”號，還由江南造船所按日本圖式製作了同噸級的“平海”號，在製作新艦的同時，陳還努力製作炮艇，改裝舊艦。從1928年至1936年，顛末8年的儘力，水兵部共製作了7艘兵艦和10艘300噸級的寧字號炮艇，另改裝了1400噸級的“建安”、“建威”兩艦及“，戶山”、“武勝”、“德勝”、“威勝”、“公勝”、“義勝”、“誠勝”、“仁勝”、“勇勝”、“順勝”、“彼蒼”等共13艘艦艇。至此，水兵艦艇的總噸位增至4.4萬多噸，力量大為加強。

但是既便是如此，中國水兵的氣力仍然遠遜於日本水兵。固然中國陸軍也一樣都處於絕對的優勢，但是陸軍畢竟百姓當局還能仗著人多與日軍周旋對抗，固然敗仗不竭，然總還是有拚殺的本錢。

固然氣力相差差異，但是麵對民族危亡，中國水兵卻發作出了前所未有的戰役力。固然各種艦艇在噸位、機能、火力上遠不如死敵日本帝國水兵，但水兵甲士卻無愧於中國水兵的軍魂，英勇固執的迎戰扶桑勁敵，能夠說戰至隻剩下最後的一艦一艇。有些艦艇戰沉後，還是將其兵器和零部件打撈上來持續打擊日本侵犯者。