348章 軍械[第1頁/共3頁]

“蚊子再小也是肉，民用航空也是要攙扶的。”薑立點頭道，實際上這幾家民用航空公司的根柢他是一清二楚的，有一家還是黃顯星的侄子弄的，畢竟西北這幾年的大生長中。也出現出了一些有錢人。不過對於這些有錢人把錢拿出來投資，薑立也是樂於看到的。

“現在兵工廠那邊，年產60MM迫擊炮約3620具，82MM迫擊炮2700門，150MM迫擊炮1360餘門。以上合計迫擊炮7680門。”

“槍械廠那邊年產手提構造槍約8750挺。年產馬克沁1400餘挺。年產仿捷克式輕機槍約7530挺。年產奉918式步槍約17萬杆，馬步槍1.3萬杆。”

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“也就是說來歲能夠出產鷹2式戰機96架，飛龍1式戰機36架，西風1式轟炸機60架？”薑立如此策畫著問道，固然引進BF109A的時候比較早，但阿誰時候還隻是嘗試機型，但這架飛機上的技術充足西北消化一段時候，消弭飛機潛伏的各種毛病，並且完成改換羅羅發動機的改進事情，使得BF109A具有更大的改進空間。本來薑立以為肯定了飛龍1式的出產型號以後，便能夠將飛機製造廠那邊的的出產線本來用來出產鷹2式戰機的全數出產飛龍1。可究竟上出產與設法常常偶然候是相違背的。飛龍1型戰機的產量底子冇那麼快晉升上來，在前麵的一段時候裡，西北空軍所依靠的主力還是鷹2式戰機。

“對了。值得一提的是西北民航具有各式運輸機76架，現在西北也有一些官方的飛機製造公司，大小工廠有3家，一年可出產各式民用機約57架。固然比不上飛機製造廠那邊。但也算是一個助力。”陳靖國說道。

“應當還會往上增加一些，那些猶太人插手出產以後，飛機製造廠的速率，效力晉升了很多。發動機那邊對羅羅發動機出產線的調試，出產也在慢慢進步。過完了最後的艱钜階段，前麵飛機的產量晉升起來會相對快一些。”陳靖國說道。

以薑立對於火炮的正視。相對於槍械，西北在火炮上的扶植成績是大一些的。在德國人的幫忙下，此時西北的火炮質量已經有了長足的生長，即使是比起德國的原產貨，也相差無幾，固然西北也獲得了幾種大口徑的火炮技術。但為了節儉有限的資本與出產才氣，西北並未出產超越150MM的大口徑火炮。此時在火炮上的出產不存在太多技術上的毛病。如果必然要說有，那便是坦克炮的出產，在不異口徑的火炮上，德國人老是通過晉升火炮倍徑來增加火炮的能力，而不是簡樸的通過晉升火炮的口徑，畢竟口徑越大，對於坦克的負荷也就越高。也就不得不捐軀坦克其他方麵的機能作為均衡。固然蘇聯人打贏了蘇德戰役，但德國人的坦克在機能上始終是要奪過蘇聯人一頭的。或許T34比起豹式確切製造要簡樸一些，但若說相差像汗青上所說的那樣離譜也是不實在的，德國的產業受資本的掣肘太多，不管是鐵礦還是相稱首要的石油都不如蘇聯那樣豐富。直到德國完整敗北，德國被俘獲的大量坦克因為貧乏充足的油料而一向未走上疆場。國戰打到了必然的範圍已經不在於一城一地的得失，也不在於一兩次戰役的勝負，而是兩個國度之間的縫合氣力的耐久耗損。人力，財力，物力，技術。