579章 騰龍戰機[第1頁/共4頁]

“現在騰龍戰機，在幾個項目中勝利勝出。騰龍戰機在改裝了梅林發動機以後，相對於飛龍係列戰機，最大的一個上風是其公道的機內設備佈局，使其氣動阻力大為降落的同時。包管在與飛龍戰機附近騰飛重量，機身相差未幾的環境下，增加了油箱體積，使騰龍1戰機相對飛龍最大的一個上風是將航程勝利進步到了1330千米，竄改了西北空軍作戰飛機有力對轟炸機停止中長途護航的局麵。如許的航程在各國目前的各種戰機當中，都是極其少見的。”(未完待續。)

能親身給薑立揭示新的飛翔器，對於西北空軍的成員來講，是一種莫大的殊榮。

最早騰飛的是飛龍5式戰機，緊接著是兩架體形稍大的飛機，不過最後騰飛的兩架飛機，不說魁首與周總，就算是機場的一些事情職員，看到那兩架冇有螺旋獎的飛機，也不由投來驚奇的目光，若不是機場有著嚴苛的軌製，恐怕早已經有很多人圍過來旁觀這兩架與眾分歧的飛機了。

“騰龍戰機之前采取的動力是西北發動機廠自行設想的熊a70增壓發動機。在高空具有極佳的上風，在高空速率上，足以與日軍的九六艦戰，乃至九七艦戰等雙翼機中的佼佼者相提並論。不過因為飛龍係列戰機超卓的機能，但上升到高空以後，發動機的輸出功率降落得非常快，使其高空作戰機能不佳，使得騰龍戰機並冇有太多批量出產的代價，以是一向被束之高閣。直到厥後西北向英國的羅羅公司下了一多量飛龍係列發動機的訂單。同時王傳授通過了必然的乾係，從羅羅公司定製了一樣發動機樣品。就是現在的梅林發動機v1770，在機器增壓器上，比起本來西北自行設想出產的熊a70發動秘密優良很多。在15000英尺以上，也有著極其超卓的輸出功率。是以，騰龍戰役機的機能開端呈現大幅度的晉升。特彆是在高空作戰是，稱之為突飛大進都不為過，顛末近半年的測試，此中輕易呈現的一些機器毛病已經被根基解除。作為初度定型的騰龍1，其最高飛翔時速就達到了546千米，其晉升空間極大。”

滑跑，助推，騰飛都很普通。駕駛著潛龍3型嘗試機種的飛翔員陸文祥輕鬆的出了一口氣。作為西北這幾年來一向嘗試的機種，在這類以噴氣式為動力的飛機上，已經搭出來了超越一個飛翔中隊的飛翔員。陸文祥自發算是此中比較榮幸的一個，兩次迫降勝利，一次跳傘勝利，被飛翔隊喻為西北飛翔界的第一福星。

看到儀錶盤上規複的功率時，陸文祥才鬆了口氣，發動機規複普通了，他也在鬼門關前再次走了一遭。而此時飛機離空中已經不敷百米。不太重新規複了動力的飛機倒是機頭一提，再次拉昇起來。

“開端試飛吧，籌辦了那麼長的時候，可彆讓人絕望了。”汽車到達機場以後，薑立便直接對機場的賣力人說道。

魁首深覺得然地點頭道，西北空軍之以是能以優勢的兵力擋住數量占明顯上風的日軍，除了飛龍係列戰機在機能上穩壓以雙懵機為主的日軍戰機一頭外，這些雷達在西北空軍的彈性戍守內裡，也闡揚了不成替代的感化。親身觀賞過西北軍幾次大型軍演，另有對於現在西北軍戰事體味的魁首，對於飛機生長也到了非常正視的程度。