第九百三十四 潛水坦克[第1頁/共2頁]

再比如三號、四號坦克……隻要對其停止一些並不龐大的改裝，比如將發動機進氣口密封，加上庇護蓋，炮塔側麵的艙口等全用橡膠薄膜停止了防水密封等，最首要的是加裝一根直徑20厘米、長18米的軟管通氣，如許便能夠使它能在15米深的水底潛水進步。

乃至隆美爾本人也帶著本身的參謀團隊趕往諾曼底，他籌算在這裡做最後一搏……說這是最後一搏一點不為過，因為一旦讓盟軍在這裡站穩腳根，那麼以德軍與盟軍之間的兵力對比及設備上的差異，德軍想守住法國那根基就是天方夜談。

這間隔潛水坦克的極限二非常鐘另有段間隔，也就是潛水坦克的時候較為寬鬆。

與此同時，隆美爾就批示動技術職員對統統趕到諾曼底的坦克停止奧妙改裝。

但是風暴又不能太弱，不然的話，盟軍的飛機和兵艦又都能闡揚感化並予德軍致命的打擊。

隻不過在渡水前需求三非常鐘的籌辦。

……

有如許的設法是普通的，因為美軍有飛機、大炮、兵艦，德國人卻甚麼都冇有，他們拿甚麼來打擊？任何打擊都隻會是送命！

這乃至都讓德甲士心惶惑的，因為他們以為下級已經冇有任何體例反對仇敵的打擊隻能用兵士的生命去做無謂的捐軀了。

最首要的一點，就是對潛水地點的堪測。

更首要的是，進步的時候很能夠隻需求十二分鐘。

是以，隆美爾一方麵讓參謀催促統統裝甲軍隊全速往諾曼底方向進步，這此中特彆是四號坦克……“虎式”固然裝甲厚、火力猛，但隆美爾底子就不敢希冀在這類路況下它還能及時趕到諾曼底。

以是，這段時候隆美爾每天都在扣問著氣候，就像當初盟軍建議登岸作戰前嚴峻的存眷氣候一樣。

要做到這一點是很困難的，特彆是在風暴到臨的時候……實在就算風暴冇有來，以法國被盟軍轟炸了一個多月的交通狀況也冇多大不同。

隆美爾看著輿圖對勁的點了點頭……為了便利坦克的進步，這些線路都被設為直線。究竟上，潛水坦克在水下冇法拐彎，一拐彎很有能夠就會丟失方向，其成果就是永久也走不出水底。

卻不曉得隆美爾實際上暗中另有殺手鐧。

這就是由潛水坦克的另一缺點形成的，通氣管道冇法充分排解纜動機產生的統統廢氣，因而一過20分鐘，坦克內的一氧化碳濃度太高，就足以殺死坦克內統統的乘員。

究竟上，不但是盟軍在聽到這個諜報後如許想，就連德軍本身都被隆美爾這個行動給震驚了：

因為如許盟軍就會想：哈，這些德國人是籌算用木船度過凹地嗎？這太天真了吧！

另有一個傷害，就是這些坦克隻能在水底潛水20分鐘。

另一方麵，隆美爾又頓時構造起一支坦克技術職員，並把統統需求改裝的零部件都籌辦好。

但隆美爾就是但願盟軍曉得。

但實在這個任務倒是即輕鬆又安然……

“我們完了，籌辦好永久留在法國吧！”

固然堤壩已經重新築上，但凹地的水一時半會也排不出去，再加上風暴帶來的降水量，使諾曼底防地前的“護城河”一向都存在。