482 樸素的自信[第2頁/共2頁]

換而言之，他老是能夠用最小的代價研收回搶先於這個期間的技術，這就是他的底氣地點。實際上一項嚴峻的科技進步，實在跟現有的科技隻隔著一層薄沙，但是想要翻開著薄沙，需求的倒是千萬次的實驗，以及無數資金的堆積。

埃裡克・施密特跟王世子也不是第一次打交道了，天然曉得電話劈麵這個年青人的難纏，不過話有說返來，埃裡克・施密特在打這通電話時便已經做好了會被敲一筆的籌算。當然這並不是他會如此示好的統統啟事。

畢竟是在天上飛的東西，安然性必須擺在首位。星空科技能夠供應整套的技術計劃，包含發動機技術，車身外型設想，中控體係，安然體係，以及驅動能源。但是這些技術計劃也需求更加成熟的產業根本來支撐。

固然他有信心能夠讓以唐燕秋為首的團隊，在他的宣佈的時候內將飛翔車的主動駕駛技術所需求的晶片及體係開辟出來，不過有了穀歌的插手起碼能夠在於本國車企構和時更加主動。畢竟關於飛翔車的合作初期王世子還是方向於大代價對那些國際著名品牌停止技術輸出。

“這個我明白，那麼你有甚麼前提呢？好吧，王，在提前提之前，彆忘了，我們是朋友，很好的那種朋友，如果用你們中原人的話說，我們應當能算是忘年之交吧？”埃裡克・施密特主動示好道。

這在他們看來絕對是底子不敢設想的。越是像穀歌、蘋果、微軟如許的至公司越是感覺不敢置信。因為他們都是乾這個的，天然明白想要在現有的科技上更進一步有多難，這也讓他們已經對王世子升起了無窮的獵奇之心。

而老頭那體係性的填鴨，卻讓王世子能夠省去這個步調，用他獨占的體例指導著公司旗下的團隊用最快速的體例獲得他所需求的服從。

中原的自主品牌如果要達到星空科技的標準，還需求時候來對現有的出產線更新換代。這個投資很大，需求的週期很長。星空科技天然等不起。以是初期王世子把飛翔車的技術讓渡目標還是放在外洋的品牌上，特彆是跟中原的合夥品牌。

真要提及來，王世子難纏歸難纏，但是他提出的計劃畢竟還是能讓合作者無益可圖的，固然利潤並不算多，但是如果能夠耐久合作下去，還是很客觀的。特彆是在本就穀歌有求於人的環境下。不過提及來，埃裡克・施密特更看重的還是能跟王世子悠長合作下去。

這的確是個題目，讓人很難想明白的題目！(未完待續。)