【第534章：彎道超車】[第1頁/共3頁]

“可行，我以為馬斯克先生提出的建議可行性高達80%，金星目前所處的位置介於地球與火星之間，又是處於地球內環和太陽係第二行星軌道上的星球，火星是第四軌道，絕對可行！這是黃金位置中的黃金位置。”那名科學家鎮靜的說道，“不不，我需求頓時考證一上馬斯克先生髮起的新航道，我得走了，時候貴重！”

話雖如此，但冇有誰但願在厥後的記載片中，被定義為失利者的一方。特彆是一向在該範疇視為環球老邁的美國而言，這類應戰更是不能被接管。

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埃隆.馬斯克刹時從坐位上起來，看都冇有看一眼查爾斯，緩慢的來到了主螢幕前，世人冷靜的諦視著馬斯克的一舉一動，後者看了統統人一眼，隨後看向主螢幕，說道：“三個半月後，火星軌道到達這裡，也就是所謂的黃金髮射週期，是吧！”

“甚麼意義？”查爾斯迷惑的看著對方。

此話一出，統統人都把目光投向他，馬斯克盯著螢幕一字一句的說道：“我感覺能夠，不但能夠答應時候滯後，更能給我們充足多的籌辦時候，並且還能相對的節流一大筆投資經費！”

……

在卡納維拉爾角空軍基地，YouTube上正在麵向全天下停止直播，現場也會聚了海量的美國公眾，因為明天，在這裡NASA要把一個重達158噸的核心艙送至地球近地軌道上。

2027年，毫無疑問是環球統統航空航天範疇的從業者最為鎮靜的一年，兩大超等玩家的比賽讓該範疇掀起一陣澎湃狂潮，本年更是被無數的天文機構或航空航天範疇從業者稱之為後美蘇太空爭霸期間新紀元。

“冇錯！”馬斯克緩緩點頭，繼而轉頭看著星圖，道：“我們不但能夠在火星遠去的時候獲得更多的籌辦時候，運送更多的物質到外太空停止組裝，包含哨站基地，還能完成追逐目標火星，從地球軌道的內環完成彎道超出。”

“屆時，我們的飛船開端直奔金星軌道，在通過金星的引力獲得第二次分外免費的加快度，從金星引力中獲得的加快度可不小啊，金星引力給我們供應的一次加快度能夠節流大量的燃料，從金星獲得加快度後我們的飛翔器便離開金星軌道，直奔火線的火星，通過內環彎道超車完成追逐遠去的火星！”

………

馬斯克轉頭看向世人，看到大師冷靜點頭，他又轉頭看向螢幕，指著三個類地行星，道：“這是火星，這是地球，這是金星，三顆星球軌道，火星會在第260個地球日開端從最短間隔沿著軌道進步並慢慢闊彆地球。”

“如果我們挑選從地內軌道追逐遠去的火星會如何樣呢？”馬斯克越說越順，指著星圖軌道上的三顆星球，“伴計們，本年！是黃金髮射時段中的黃金髮射時段，大師看地球、金星和火星三大天體之間的軌道分部圖……”

一週後，新航道在NASA采辦的一台D-Wave公司出品的量子計算機中顛末多次計算，其成果被證明完整可行，地球、金星、火星三大天體的物理分部位置讓NASA得以做到從地球內環軌道實現彎道超車的能夠，可謂是真正的黃金分段，這類發射黃金週期百年可貴一遇，這一次恰好被撞上了，打算趕不上竄改，不過如是。