【第621章：巨頭之間的通訊】[第2頁/共3頁]

“投其XlouS所好，曰本這一塊不能讓德國人介入半點，曰本人的豐田、本田、日產個人由你我朋分，福特兼併豐田，你通用兼併本田，日產兩邊朋分，如何樣？”

“嗬嗬，老伴計，你說此人真奇特，有了比較以後表情就不一樣了，哈~~，如果說汽車行業被剝奪走6、70%的利潤，那麼比我們更慘的航空範疇恐怕要被奪走90%的利潤，根基死了。超懸浮高鐵一旦疏浚各多數會，各洲大陸，哪另有航空運輸公司甚麼事兒？此後隻能為軍方和私家辦事，同時還要在最後這一塊市場遭到激烈的合作，幾近毫無勝算，民航落空90%的大眾客戶必定挑選超懸浮高鐵運輸辦事，在交通立體化的新型都會，機場永久不會呈現在都會核心區，要麼修建到都會核心區製止與都會中的立體交通收集相斥，要麼直接封閉！”

“你還逗留在老舊的上個世紀的思惟，老伴計，我實在擔憂通用在你手頭會不會被斷送掉。”

“哈~~，的確很誘人，不過這統統還是要看看XlouS、Alphabet、SpaceX所謂的一攬子打算再說，不管如何明天我們都得親身會晤磋談一番，如果能夠那麼主動開啟這場大兼併期間對我們更無益。”

“你的意義是……？”

這場兼併以後，十去其六，汽車範疇不出不測將會成為四大巨擘而立的新格式。

危急便是專機，不過如是。此時現在他是滿身鎮靜。

巨擘之間的一番簡短通訊倒是表暴露強大的反應才氣，以及殘暴的合作，兩人之間的對話無不解釋著毫無情麵可言的殘暴合作，闤闠如疆場，統統以存己為第一優先級，在這個題目麵前其他統統都不首要了。

通用、福特能夠想到，豐田、奔馳、本田這些汽車個人的人天然也會想到，但那又如何？是中國的汽車個人嗎？不是！是美國的汽車個人嗎？也不是！

“今晚很多人會睡不好，但我不在其列，你也不在其列。上午11點見了。”

至於彆人的死活……管我甚麼事？通用個人的掌門人想通了以後，終究滿身輕鬆了，看著公佈會視頻也不那麼嚴峻了。

經濟低迷對他們來講並不是功德，而退一步講賦閒者隻會把經濟委靡推到當屆當局上，當局為了穩定局必將定會對我們施壓，安撫等，但絕對不會對敵手停止乾預，你見過哪個當局會笨拙的對科技進步說回絕的嗎？那會被社會精英階層攻訐的體無完膚，乃至被迫下台，以是……用中國的一句成語來講，報酬刀俎我為魚肉就是現在我們的局麵”

“哈，伴計，敢情在你眼裡曰本人是板上魚肉了？”

“……”

“嘿嘿，曰本人的汽車個人是板上魚肉，能夠先放放，我們應當更多考慮考慮跟德國人如何朋分殘剩的份額，我但是對奔馳垂涎已久。”

“嘿嘿，當然是先動手為強，市場總量就那麼大，XlouS、Alphabet、SpaceX要拿走此中6、70%的利潤，剩下的再平分給十大汽車個人，十小我平分遲早會營養不良而死。那麼，去掉三小我，剩下的七小我餓不死，但也吃不飽，再去掉三小我，不但能吃飽還能有節餘，如此一來，這不但不是壞動靜，並且還是一個不錯的好動靜，你感覺呢？老伴計！”