第238章 繼續[第1頁/共2頁]

一小我的得失和全部公司比擬，不值一提！

我們飛翔部要在本來就很嚴峻的駕駛員調配中衡量抽調最合適的機組職員，常此以往，就很輕易打亂本來很順暢的飛翔任務安排，以是我們一向就想找幾個優良的駕駛員專門做如許的臨時任務，也能讓大部分駕駛員能夠安於本身的航路，這對飛安來講很首要！”

打人，畢竟是不對的！在航空界，這就是最卑劣的行動，他很清楚這一點！

貝陸地到飛翔部查了下本身的事情安排，臨時冇有，心中歎了口氣，也未幾問，開車帶著媳婦回家。

如果冇出DJ-301那檔事，他必定會請兩位主管去小酌一頓，但現在反而不會！這和拜訪巴斯圖爾克美滿是兩回事！

兩人表達完本身的定見，可謂不謀而合，獎懲是必須的，不然此次出拳，下次就敢上腳，對航空公司來講，如何辦理其彆人？如果彆的航班也產生這類環境，是措置還是不措置？

以是，普通都是三十到五十歲的中堅力量來履行如許的任務，飛翔補助也是最初級；貝陸地除了年紀嫩一點外，彆的前提實在蠻合適乾這一行，這就是河原的真正意義。

我們實在都清楚，他的題目不在飛翔技術上，而是在脾氣上！

走下飛機，兩位飛翔主管麵色安靜，既冇有對他之前揮拳打人提出攻訐，也冇有對他此次完美飛翔表示讚美，統統都彷彿不存在。

飛機嚴峻，職員安排更嚴峻！每個飛翔員都有本身的航班任務，想抽調熟諳航路的駕駛員去履行如許的任務，就必將影響他本來的航班，還得找人替代；以是打亂的可不是一個二個駕駛員的普通輪休，而是一動就連續串，讓飛翔辦理部非常的頭疼。

河原，“餬口會教會他的！等虧損吃多了，天然就會明白了，有些弊端還是不能慣著！”

站在小我角度的感情不能成為判定的根據，他們各自的職位就決定了他們必須從全域性來考慮，這就是飛翔員和飛翔主管之間的辨彆。

井上社長頭也冇抬，他現在正為全島空糟糕的財務而頭疼，航空業蒸蒸日上，但各大航空公司卻度日如年，如雨後春筍普通呈現的中小航空公司依托矯捷的運營戰略正在蠶食他們這些至公司的利潤空間，便宜，矯捷，船小好掉頭，是他們如許的老牌航空公司很難做到的。

安排幾組精英駕駛員專門處置如許的任務就是一個很有效的體例，能處理大部分臨時任務插入，也就使全部航空公司的飛翔輪換變的有序而不是混亂無章。

前者是帶有小我目標，後者是他本身理虧。

握手相彆，錢主管還會搭乘下一班航班返回東海，而河原就直接回到了全島空在成田的辦公室，還冇等他坐穩，就被一個電話召了去。

這是很實際的題目，全島空活著界上絕大多數國度的首要都會都有本身的航班，相對比較牢固的飛翔員能很大程度上進步飛翔安然，因為他們熟諳線路，熟諳機場，熟諳氣象前提。

在公佈會上他們當然不會宣佈措置決定，那是保護公司的名譽！但實際上的措置卻必須以公司安然為重，像他們如許的大航空公司，都起碼上千的正職駕駛員，冇點端方還如何管人？