第403章 緊鑼密鼓[第1頁/共2頁]

貝陸地俄然發明本身都不曉得本身現在歸誰管了？人家給錢就能管他，三家給錢就三家管……

最起碼在殘局上，太空結合體開了一個標緻的頭！

貝陸地和全島空補簽了一個和談，和談的內容就很多，此中最首要的就是在全島空的辦事時候，另有幫忙全島空培養新機長的承諾，當然另有薪資報酬之類的東西。

實在，天下各地另有彆的都會也有太空周遊航班，紐約，洛杉磯，芝加哥，東海，上京，花都，倫敦，巴黎，伯林，孟賣，莫斯科，悉尼，地拜，裡約……但這類事在島國一票難求，放在外洋也一樣，西方人更熱中於冒險！

買不到東京前去巴黎的，那就買巴黎返回東京的，最多先提早坐淺顯航班去巴黎等著就是！就算是如許，此中大部分搭客買的也是來回機票，在他們看來，幾個小時的太空之旅還是太短，能花得起10萬毆元的也不在乎多花10萬……

……就在全島人都在群情紛繁時，一架龐大的改裝959悄悄降落在成田機場，隨即被拖到維修機庫，停止最嚴格的查抄和保護，同時，機艙內飾上還要做最根基的島國化的安插，當然，都是非服從性的。

整整9位空乘，從辦事比來講已經很高了，就是怕在太空飛行中有甚麼照顧不到的處所。

培養新人也有詳細要求，一年內必須起碼培養一個，三年兩個，這是最低要求；如果培養的多就有嘉獎，阿誰按人頭來算。

首航巴黎，普通環境下需求飛翔13個小時，但如果是坐太空客機，時候會緊縮到5個小時以內！

關於辦事時候，貝陸地在全島空的交換時候本來還剩一年半，但全島空不知用了甚麼體例又重新和龍航簽訂了一份交換和談，呈現在開端，又是一個三年和談！但此中有些規定，比如龍航有需求時能夠征調貝陸地，全島空不得禁止等等。

東京，不管是在上層權貴圈子還是在底層布衣階層，這些天來大師都在議論的大事都隻要一個：太空周遊即將開啟，淺顯人也有了前去太空的那一天。

當然，賬不能這麼算，另有職員支出用度，最高品級的保護用度，燃油用度倒是未幾，因為太空客機大部分時候燒的不是航空燃油，而是人腦精力……

因為此次飛行有起碼2個小時的太空失重時候，以是在空乘職員的遴選上就很謹慎，身材前提，反應等等，還要學會如何在失重環境下供應飲食，需求重視甚麼，另有洗手間的利用……

科技的發財，文明的碰撞，讓這統統都遠在天涯近在麵前！誰不想乘有生之年去太空轉一趟，這輩子也不算白來大家間一趟，等域外文明捲土重來時，恐怕就一定另有如許的機遇！

太空周遊，是頭一次真逼真切的來到了淺顯人的身邊，讓他們觸手可及，不再悠遠！

東京到巴黎的普通機票代價在5千毆元高低，而空天客機的代價加上保險卻在10萬毆元擺佈，相對於普通飛翔來講仍然很貴，但如果和幾十年前富豪們的破鈔來講那就不值一提；如果考慮是花10萬毆元來一次幾個小時的太空觀光，性價比還是非常高的，對敷裕的島國人來講，並不是一個難以接管的代價。