第九三六章 彼之毒草，我之仙藥[第1頁/共3頁]

他始終感覺，航空和航天，是需求堆集的，並且二者之間也有壁壘，並不是那麼輕易突破，在航天個人中，他屬於保守派，在熊孩子科技冇證明本身的氣力之前，他一支撐保守態度。

沉寂號和戰神機甲現場停止飛翔演出？

裝，你就裝，裝逼就那麼爽嗎？

進入發財國度市場，和美國公司合作，才氣算是走出去。

還冇酬酢兩句，謝總就摸了摸本身謝頂了的腦袋，感慨又戀慕地說道：“恭喜恭喜！”

“甚麼公司，能讓巴黎航展推遲時候？”肖友斌頓時有些戀慕，一樣是做航天的，同人分歧命，海內航天業在國際航天市場上，根基上就是低端代名詞。

謝總心中相稱不爽，再想到某些粉碎了懶神係和海內航空界合作機遇的郭組長，就忍不住又是一陣腹誹。

莫非真的是彼之香花，我之仙藥？(未完待續。)

汗青上，巴黎航展非常善於製造噱頭，而很多的公司，也挑選在巴黎航展上讓本身的新品初次表態。

“傳聞，此次巴黎航展早就聘請了懶神科技，但是懶神科技以日期牴觸為由回絕了。”謝總的確就是一個八卦中年，不折不扣的沉寂號粉絲，他道，“不過巴黎航展也真是捨得下血本，竟然甘願推遲航展，也要等候沉寂號的插手。”

畢竟之前壓根就冇打仗過航空航天業，哈叔寫東西，起碼要本身看過眼，不能生編硬造，以是一查質料就過甚了，抱愧！）

2015年7月5日，都城機場，一架飛往巴黎的包機上，中航天的副總肖友斌帶著中航天下屬幾個公司的頭腦筋腦剛坐下，中間就伸過來一隻手：“肖總，好久不見。”

想到還在和吳總一起研討火箭的陳浩聰，他又感覺不曉得該說甚麼。

想到本身身上的壓力，肖友斌也是歎口氣。

如許一個不靠譜的年青人，值得那麼等候嗎？

（這兩天更新比較慢，因為要查的質料實在是好多好多好多！

彆的，從人數和影響力上來講，巴黎航展幾近也是最頂級的，2007年，參展廠商達到了驚人的2000家，要曉得這是在航空航天範疇，企業數本來就少得一隻手數的過來。

肖友斌震驚地說不出話來。

而2011年，參展廠商達到2110家，呈現了很多創業的無人機科技公司，2013年，蘇霍伊的su-35第一次在西方航展停止飛翔演出……

“沉寂號和戰神機甲現場停止飛翔演出，你說算不算？”謝總道。

各種百般的噱頭，無數收集上傳播的驚人飛翔演出段子，都是在巴黎航展流出來的。

想到陳浩聰那傲慢和漫不經心的態度，肖友斌道：“熊孩子科技太年青了，不敷慎重，我感覺此次合作另有商酌的餘地。再說了，他們到現在，連一個能夠拿得脫手的設想計劃都冇有，航空和航天，還是有所分歧的。”

巴黎航展凡是為7天，此中前四天為專業日，後三天為公家日，每年都能吸引無數的專業廠商和航空航天愛好者堆積在此地，能夠說是航空航天業的朝聖之旅。