第40章 外篇：大沖運(5)[第1頁/共4頁]

人類現在對這類宇宙間的天然災害仍舊籌辦不敷，除非是那種裝了樊籬護盾的兵艦，普通的民用飛船在耀斑期間必須停飛，就算是飛到一半的飛船，也得把引擎和統統電子設備關掉，不然很輕易被日冕拋射出來的巨量電離氣體砸中，化作宇宙裡的灰塵。隻要等太陽耀斑各項射線通量逐步降落到普通標準才氣持續運轉――普通來講，品級為5的發作強度每持續5分鐘，要等候12小時，對空間飛翔的倒黴影響才氣降落到安然標準。換句話說，預報冇錯的話，那麼起碼在三天內，全部奧林帕斯發射場都會處於被封閉的狀況。這還冇考慮到是否會有後續發作。屋漏偏逢流星雨，在大沖運最嚴峻的時候裡俄然來這麼一出，還真叫人無語。

文東安撫道：“另有五分鐘呢，放心好了，他這小我一貫很守時的。”我把手搭在瓦瑞娜肩上，她很有默契地伸過手去，搭在我的手背上。就在這個時候，遠處俄然傳來一陣警報響聲。我們三小我麵色一凜，這個警報的響聲是三長兩短，申明警報範例不是關於奧林帕斯，也不是關於火星，而是來自外層空間的威脅。

這一場突如其來的天災令火星和地球之間連綿1.2億千米的航路頓時溫馨了下來。統統的發射場和宇宙飛船像是被施了邪術，全都呆立不動，構成一條宇宙間絕望的虛線，彷彿太陽耀斑拋射到太陽係裡的除了各種射線以外，另有懊喪與發急。戔戔1.2億千米，光芒走完這段路程隻需求六分多鐘，卻成了我們這些寒微的人類冇法超越的鴻溝。

火星和地球分歧，人類的聚居點由幾十個密閉環境的圓罩構成，在圓罩之間是冇法瞻望的火星沙塵暴和卑劣環境，運輸車輛和飛翔器每一次出行都必須切確計算燃料耗損。那些靠近奧林帕斯的車輛，燃料已經不敷以返回比來的聚居點，隻能朝著奧林帕斯開，不然就是死路一條。火星辦理局固然以出了名的漫不經心和低效而著稱，畢竟還是不敢拿性命開打趣，彆無挑選，隻能讓他們出境。據航運中間的雷達預算，如許的車子另有三十多輛，每一輛上都有起碼一百名巴望回家的搭客。

在我們之前，奧林帕斯發射場已經發射出了二十多條飛船，遵循日程計算，他們當中最快的已經快到月球了。但是這又能如何樣呢？那些自發得榮幸搭上船的搭客現在恐怕正伸直在本身的坐位上，聽著宇宙射線撞擊外殼的轟轟聲，計算著另有多少存糧。太諷刺了，在這個期間竟然另有人擔憂在飛船上餓死。

大沖運在虛空中向我們暴露了它猙獰的尖牙，它的刀子很鈍，漸漸地鋸著我們的血肉。我對瓦瑞娜說這些，她說我已經快瘋了，竟然開端作詩。我問她在想甚麼，她說甚麼都冇想，乃至回家都不想了，感受已經喪失了目標。我試著回想一些歡愉的事情，神經卻非常沉重，重到乃至懶得抬起一個神經元來通報生物電。我們站在人群裡――因為人已經多到不容躺倒的境地了，大師相互支撐著保持著站姿――夢話般地停止毫偶然義的對話，實在大部分時候還是沉默。